作為80後的創業代表李想早已榮譽加身，高中畢業走上開掛人生。
1981年10月出生於河北石家莊，家境一般，基本屬於書香門第；
1981-1999年：電腦少年
高中時期：開始給《電腦報》、《計算機世界》等報刊撰寫稿件，並作為資深電腦評論員賺取稿費；
1998年開始，李想開始做自己的個人網站；
1999年，高中畢業，人生的第一個十字路口，李想選擇創業，當時的年代最有出息的就是讀大學，可想當時的決定一定是遭到大多數人的反對，而他的父母最終是贊成的；如果李想後來混的不好，很可能會被左鄰右舍當做反面教材教育自己孩子。
1999-2004年：泡泡網的發家史
泡泡網的發展幾乎是靠李想的個能專業能力帶領團隊發展；
2000年左右中國的網民還是少數，IT行業剛剛起步；當時上網是需要繳費的，李想在高三一年的收入達到10萬元，主要是稿件費和推廣費，當時普通職員的工資也就一千多；這也是李想放棄高考的原因，當時互聯網行業快速發展，大學四年可能就會錯過更好的發展機遇；
2000年，李想創立泡泡網，前身是“顯卡之家”，不知道和汽車之家的命名有沒有關係；2000-2004年泡泡網快速發展，作為專業的電子產品評測網站曾經成為國內幾大網站之一，後來被太平洋電腦網等壓制；2008年6月,澳洲電訊收購泡泡網。
2005-2015年：中國最大汽車網站
汽車之家的成績無需多言。
2005年李想從IT行業殺入汽車圈，當時最知名的汽車網站應該是太平洋汽車，趕上中國的汽車發展的黃金時期，泡泡網的許多編輯直接進入汽車之家任職，工作性質沒有發生實質性的改變；汽車之家的發展之路異常坎坷，2007年李想力排眾議、犧牲自己的股權並讓出總裁位置請到秦致，秦致加入汽車之家後大刀闊斧的改革，2013年12月11日帶領汽車之家在紐交所掛牌上市；當年僅僅26歲的李想如此魄力，何事不成。2015年6月李想卸任總裁，繼續擔任董事股東。
2015至今：車和家（理想汽車）
車和家正式成立於2015年7月，致力於打造全新智能電動交通工具，改變用戶傳統的出行體驗。車和家將推出兩款戰略產品:小而美的SEV(Smart Electric Vehicle)將滿足城市1~2人的短途出行，大而強的SUV則將滿足家庭用戶中長途的出行需要；
車和家最早推出的就是一款微型車，SEV是一款非常小巧的純電動低速汽車（以前經常叫做老年代步車），定價5萬以內，滿足城市1-2人短途出行需求，在中國處於灰色地帶，可能是李想的判斷失誤，認為中國低速車的標準將會在2016年出臺，可是至今未出；
低速電動車行不通，李想又轉向另外一個少有問津的領域，增程式電動汽車；隨機車和家更名為理想汽車，首款車型理想ONE：指導價32.8萬，中大型七座SUV；這款車詮釋了理想汽車的初衷“解決客戶續航焦慮”，也引發了很大的爭議；一臺綜合續航超過800km的混動車；就是一個汽油發動機、一個發電機和一個油箱，純電動續航只有180km，2019年12月份交付客戶，至今不過短短的幾個月，關於車型的討論一直沒有停止。有爭議才會有成長。
2019年的汽車業異常艱難，突如其來的疫情讓2020年的汽車行業更加艱難。
李想的故事遠遠沒有結束，從最早的個人網站到泡泡網，隨機看準時間跨行搞汽車網站，每一次李想都是在最合適的時間幹了正確的事，如今進入燒錢的汽車製造，希望李想的選擇是正確的。
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