在我們國內日系品牌也確實是比較多，同時也有很多車型在之前就已經停產了，而如今又重新迴歸，比如說在前兩天的時候就有相關消息稱雪佛蘭的開拓者在2004年的時候就已經停產，如今15年後又將再次迴歸我們祖國汽車市場的懷抱。
今天我們所看到這款車型，它要比本田雅閣還要帥氣，還要耐看，也是一款消失五年的車型，是馬自達6，如今或許將要重返中國市場，16萬的價格不香。馬自達六我們很多老朋友還是非常熟悉的，往往我們所說的馬自達6是屬於第一代馬自達料。我們看到的馬自達阿特茲是屬於馬自達6的第三代車型。
隨著版本不斷的更新，隨著時代不斷的變遷，馬自達6相對來說已經是停產了五年的時間啦，如今我們身邊看到的是屬於馬自達6的第三代車型，阿特茲是一款中型車，在市場當中這臺車的表現也比較不錯，是跟本田雅閣以及豐田凱美瑞，大眾帕薩特邁騰等車型競爭市場的一款得力車型。
雖然說馬自達6已經停產五年了，而如今又重新復活，我們很多朋友對於這臺車的品質還是非常信任的。當年的馬自達6完全可以稱得上是汽車市場的標杆車型了，它的品質也讓這臺車推向了神壇的位置。只不過隨著時代不斷的變遷，這臺車並沒有跟得上時代的步伐，讓我們很多朋友非常遺憾，在最近這段時間，馬自達6的市場再一次掀起了很大的動靜。
如今這臺車他在國外已經是完成了兩項，而且已經到達了，是4s店，據瞭解，新車有望在2020年下半年的時候正式進入我國市場，據瞭解，這臺新車它在上市之後的價格預計不會超過16萬，相比較而言比帕薩特還要略為便宜一點點，如果這臺車在上市之後，能夠以這個價格出現的話，那麼對於市場當中的雅閣，天籟，凱美瑞等車型會造成很大的衝擊。
全新的馬自達6已經完成了換代整臺車的外觀造型，形成的視覺感受非常具有衝擊力，對於很多新老朋友來說，這臺車的亮點還是非常多的，品質得到了保證，再加上優秀的性價比，如何不會成為火爆的車型呢？
在整個外觀造型當中依然是延續了馬自達家族化魂動式設計風格，非常的運動非常的漂亮，轎跑式的車身給人的逼格感是越來越高，整個前臉的造型從側面上來看的話更加的犀利以及漂亮。除此之外，他在內飾方面的變化也比較大，相比較於現款車型的兄弟款車型，它在內飾方面的檔次性以及科技感還是比較濃厚的。
整體的做工以及質感也得到了很大的提升，我相信他在配置方面也要比我們現款的阿特斯有所提升，即使是變化並不是特別大，但是提升是一定的。
老款車型在車身尺寸方面並不是特別優秀，而這臺新款車型在車身尺寸方面是有所變化的，車長達到了4870mm，軸距達到了2850mm，這樣的一個車身尺寸以及空間性能在當前的市場當中作為一款中型車還是比較中規中矩的，並不是特別差。
當然在配置方面，我們當前主流的配置項自適應巡航，360°倒車影像，胎壓監測裝置，車身穩定系統這樣的配置都是屬於有的。
其實我們也不這臺車即使是上市，它在動力方面的表現我們也完全能夠想得到，如果不出意外的話，這臺車也是會採用2.0升的自然吸氣發動機以及2.5升的自然吸氣發動機，再結合油電混合系統。同時2.5升的自然吸氣發動機還加入了自動閉缸技術，在燃油經濟性方面基本上可以控制在四個月左右。
相對來說這個燃油經濟性已經要比本田做的還要出色了。據瞭解，這臺車很有可能還會增加，2.5t的渦輪增壓發動機能夠爆發出253匹的馬力420牛米的峰值扭矩。
不知道大家對於最新款的馬自達6都有什麼樣的看法。
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