重卡漲知識:車輛輪胎使用注意事項,讓輪胎更耐用

車輛輪胎使用注意事項。

輪胎的截面結構大體上可以分為 4 個部分:胎面、胎肩、胎邊、胎圈。每一部分都有各自的功能。胎面主要與地面接觸,胎肩和胎邊起支撐作用,胎圈與輪圈接觸起到密封作用。另外,輪胎都會在胎面溝槽底部設置一個磨損標記。載重輪胎上的磨損標記高度為 2.4 毫米。輪胎使用到磨損標記處時應該儘快更換輪胎。

在日常用車的過程中,輪胎可能會被異物扎到,也可能由於不小心撞到異物上,這些突情況都會導致輪胎受損。輪胎受損的情況包括胎面裂縫、胎面鼓包、胎面橡膠缺失、胎側磨損嚴重等。尤其是鼓包,輪胎隨時都會有爆裂的危險。只要發現輪胎出現這些受損情況,就要儘早檢查更換輪胎了。

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車輛使用過程中什麼時候該對調輪胎及注意事項

對調輪胎是為了讓各個輪胎磨損均勻。車輛使用和保養時應注意檢查輪胎使用狀況,如果各個輪胎磨損有差異的話,可以對調一下。

對調輪胎的時間可以根據實際使用情況而定,對於長途車建議每5000公里左右可以對調一次汽車輪胎。對於工程用車建議每2000公里對調一下汽車輪胎。

輪胎對調的原則是:如果使用的是對稱花紋的輪胎,可以前後交叉對調的,如果是非對稱花紋或者是單向花紋的,只能前後對調;如果前後輪胎尺寸不一樣的,就不能進行前後對調了。

需要注意的是出現偏磨特別嚴重的情況時,要去專業的修理廠查明原因及時處理,靠調換輪胎是解決不了實質性的問題,還會磨損更多的輪胎。每一次換輪胎的時候,一定要做一個動平衡,如果在高數路上出現方向盤抖動,駕駛室共振等情況,也應該到服務站檢查一下看是不是輪胎不平衡出現的問題。如雨天開了泥濘路,要將輪胎鋼圈裡面的泥巴清洗掉,不然會加重某一邊的磨損,減少輪胎的使用壽命,走了石子路時,最好是將輪胎花紋中的石子用隨車工具把它弄出來。這樣才會更安全可靠一些。

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如何讓輪胎更耐用

一、避免原地打方向

在車輛未移動前打方向盤是一個壞習慣。打方向會令輪胎的磨損集中在同一個接觸面上,造成輪胎局部嚴重磨損,縮短使用壽命。在車輛使用過程中應在輪胎滾動時打方向,這樣的話,地面給輪胎帶來的才是全方位且均勻的正常磨損。

二、避免撞擊路肩和陷入坑洞

如果在停車或使用過程中輪胎停在較高的異物或路肩上時,輪胎會受到擠壓,容易導致輪胎側面的簾子線斷裂,造成輪胎鼓包。路面的坑洞同樣要避開。當輪胎碾過坑洞時,輪胎同樣會受到擠壓。坑洞越大、車速越高,輪胎受到的擠壓力度也越大,這樣也會導致輪胎出現鼓包。所以應避免讓車輪在上述路況下停車或行駛。

三、避免蹭胎壁


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在車輛運營時應避免輪胎側面受到擠壓和剮蹭。輪胎側面屬於輪胎的薄弱部位,磨損嚴重的話也會造成輪胎鼓包,帶來爆胎的隱患。因此,在靠邊停車或車輛運營時,應該多留心車輛輪胎側面的情況,避免蹭胎壁。

四、保持合適的胎壓

合適的胎壓能保證輪胎的接地面積均勻,減少不必要的磨損。因此,應該養成定期檢測胎壓的習慣,隨時瞭解輪胎的胎壓狀況。如果胎壓過低,輪胎與地面的接觸面會加大,摩擦力增加,加快輪胎磨損,而且會導致胎溫上升更快。如果胎壓過高,更容易導致輪胎爆胎。所以,應保持合適的輪胎壓力,避免造成不必要的損失。

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五、定期調換輪胎位置

為保證輪胎能夠均勻磨損,應根據不同的路況定期調換自己車輛輪胎的位置。對調輪胎的時間可以根據實際使用情況而定,對於長途車建議每5000公里左右可以對調一次汽車輪胎。對於工程用車建議每2000公里對調一下汽車輪胎。

六、及時發現輪胎的異常磨損,排除故障

注意車輛輪胎的非正常磨損,及時到專業的服務站排除故障,保障輪胎的正常使用。


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