冷眼向阳看人间
1、导的驾驶员体现得较多。他们虽然有充分的学习交通安全法的时间和精力，然而，由于主观努力不够或单位缺乏组织督促学习系统的交通安全知识，所以，仅有的一知半解的知识或经验，与当前的交通安全形势需要相比，还存在一定的差距。这些人仅凭自己的经验和自信心，自以为是，我行我素。他们往往在交通法规面前觉得无所谓，把领导和交通民警的要求当成耳旁风，把交通安全置之脑后，把安全监督视为找麻烦，自以为绝对安全，思想麻痹，疏忽大意。他们在驾车行为上表现为频频违章，由此引发一些交通事故。2、侥幸心理。这是许多违章驾驶人员存在的主要心态。有这种心态的人，往往不遵守交通规则，缺乏安全意识，多数表现为明知故犯。在他们看来，违章不一定出事。例如：机动车不允许超速行驶，但存有侥幸心理的人偏不按规定执行，明知故犯，这是典型的习惯性违章。这些人在行车时，看到路面没有交警执勤，就肆意违章行车，觉得自己的行为不会被发现。即使被发现了，也可以通过托关系、走后门，会侥幸逃脱，免于被处罚。3、情绪波动较大，注意力不集中。一些驾驶员受家庭、工作环境和外部环境等因素的影响，容易产生烦操情绪，神志不安，思想分散，手忙脚乱，顾此失彼，或者心情高度喜悦、兴奋，驾车与乘员聊天，手舞足蹈，得意忘形，导致不安全行为。部分驾驶人员由于单调繁重的重复工作，如搬家、运油、运粮、运煤，常年奔波在野外，容易产生心理疲劳和厌倦行为，感到生活乏味，容易引发交通事故。4、技术生疏，遇险慌乱。部分驾驶人员由于驾驶技术不熟练，或者驾龄短，对突如其来的异常情况，正常的思维被打乱，束手无策，惊慌失措，手忙脚乱，酿成事故。还有一些驾驶人员偶然感到自己“莫名其妙”地违章，这其实是人体心理幻觉所致。这样的驾驶人员由于驾车技术不高，晚间驾车精神高度紧张，容易产生错觉或者幻觉，造成判断失误，酿成交通事故。5、骄傲自大，争强好胜。自己工作能力不强，但自信心过强，总认为自己工龄长、驾龄长，虽然有时也感觉到自己力不从心，但为了在众人面前不失面子，争强好胜，图虚荣，因而不计后果，违章行驶。6、盲目从众，逆反心理。部分驾驶人员看见别人行车违章，自己也跟着违章，对执行交通安全规章制度存有逆反心理，安全监督人员检查时遵章而行，事后照样违章。一旦违章被查处，不从自身找原因，而是怨天尤人，觉得自己“没人”，甚至谩骂执勤交警，造成路人围观，给执勤交警造成不良影响。7、惰性心理，对车辆缺乏保养。部分驾驶人员工作图省事，能凑合就凑合，宁愿冒点险，也不愿按操作规程去办事，即使发现车辆有毛病，也让它带病继续工作。有的营运驾驶员，为了实现利益最大化，买一些附厂的配件勉强凑合，由于机件磨损严重导致破损失灵，从而酿成交通事故。8、环境干扰，判断失误。在行车过程中，由于天气、气温、地形、路面、时间、灯光照明等因素超出人们感觉功能的限度时，会干扰人的思维判断，导致人的判断失误和操作失误而引发交通事故。比如，冬天，由于雪天路滑，使刹车距离延长，驾驶员操作判断出现偏差失误，使机动车发生追尾刮擦等交通事故。夏季，遇到雨天，由于视线不良，路面湿滑，遇非机动车强行猛拐，易与非机动车发生刮碰等交通事故。暑天气温升高，驾驶员容易产生困倦、疲劳，判断失误，引发事故；轮胎在高温路面高速行驶时，容易引起爆胎等意外情况，驾驶员因慌乱，操作不当，容易引起翻车等恶性交通事故。
汽车界的搬砖工
你好，我是虎口马路。
首先开车讲究的是眼利手快，转弯准，开车要稳，但是总是有那么看不见的视角盲位影响着，主要为以下几个地方：
色盲
色盲是考不了驾照的，但是往往有很多色盲人士喜欢驾驶摩托车和电动车，因为过马路看不出红绿灯，往往会发生很大交通事故，造成严重后果。
右前方车轮
右前方的死角盲位是很多新手司机把握不准，从马路边往左打方向盘容易右则划到前方车辆的后部，因此很多新手司机喜欢从网上购买右则摄像头视频安装上，从而通过科技改变生活。
倒车看位
倒车是很多人一开始会遇到左右不分，我想后轮往左面打到底应该方向盘打哪边啊？情急之下一边倒，一边左打一下，右面打一下，然后太过了，再往前开上一点，再来一次，现在的小汽车一般都标配倒车影像，大大增加便利性，还有倒车雷达也能增加倒车的方便性，但是雷达的敏感度高，即使还有几米都提前响应，反而令人听到措手不及。
鬼探头
这是马路最常见的情景了，可以回想一下，在一条2车道的马路上，一辆车在旁边停车，因为视角阻挡，左则车无法判断是否有人从前方右则车阻挡的位置出来，也因为右则车阻挡，右则人无法看到是否有车从快车道，出来，正确做法是快车道的车打喇叭并减速慢行，因为可能突然就出来一个小孩或者小动物跑出来
综上所述，开车小心安全驾驶才能重中之重，眼利手快，眼准慢开。
虎口马路
由于外界及人的生理因素，驾驶员在行车过程中往往会产生一些错觉和视觉异常，了解这些易引起错觉的特性，并在行车中加以预防，才能保证行车安全。下面介绍一下哪些视觉异常会影响安全驾驶：
1、距离错觉
路上行驶着各种类型的车辆，驾驶员有时会对来车的车长、会车间距、跟车距离产生错觉，使会车的距离不够和跟车的距离过近而导致事故的发生。常见的有：同样距离，白天看起来近，而在夜间较昏暗时感觉远；前面是大车时感觉距离近，是小车时感觉距离远。
2、速度错觉
行车过程中，驾驶员大多是根据观察到的景物移动作参照物来估计和调节行车速度的，并不是完全依靠车辆自身车速表的指示针来判断。路边景物多时容易高估车速，景物少时则容易低估车速；长时间以某一速度行驶后会对该速度产生适应，对其余速度易于错估，特别是误将高速低估是非常危险的。机动车从高速或者郊区驶进城区时，比较容易发生追尾撞车事故，就是这个原因。
3、弯度错觉
驾驶汽车在公路上行驶的快慢，经常随公路的弯度而改变。变速的程度如何也会造成错觉。一般对于未超过半圆的圆弧，驾驶员往往感觉到的曲率半径总是比实际的小，圆弧的长度越短越感到曲率半径小。在连续转弯的山道上行驶，驾驶员会感到山区比平地容易转弯，所以在行驶中高速连续急转弯是很危险的。
4、颜色错觉
在市区等交通复杂路段，周围景物五颜六色，相互交错，容易分散驾驶员的注意力，特别是夜间，容易将路口红绿灯当成霓虹灯；把停驶车辆的尾灯当成行驶车辆的尾灯；把前车的刹车灯错看成尾灯等情况。另外，夏季戴墨色太阳镜时易将浅色物体“滤”掉，产生错觉。
5、光线错觉
太阳光、反射物体的亮光、车头迎光、夜间远光灯强光等会使驾驶员的视觉一时难以适应。如明亮车窗、阳光下路旁树木交替变换的阴影、原野上积雪的反光、进出隧道时光线的变化等，都容易使驾驶员产生眩晕，形成光线错觉，从而导致操作失误。
总结
以上介绍就是主要的视觉异常对安全驾驶的影响，日常驾驶应注意观察和提前预防，做到安全驾驶。
太嘚瑟必闪腰
你好，我认为仪表台反光会影响到安全驾驶。尤其是在天气晴朗的时候，对着太阳光行车时，仪表台影子会反射到前风挡上，这样，会对驾驶车辆的人员造成错觉。对开车是很危险的，所以有些人就会往仪表台上放个避光垫。这样能减轻视觉的差异。
冀东邢哥
是指阳光刺眼，还是指会车时对方远光灯没关？
