承載詩和遠方的有時候不止是心靈，更需要稱心如意的座駕，不喜歡SUV又有大空間的需求，那麼旅行車能夠滿足你的大部分需求。在歐洲，旅行車的地位就好比美國皮卡，幾乎成為每個家庭的標配。而反觀國內，旅行車保有量非常低，其主要原因包括大部分旅行車以進口形式進入中國，售價較高；三廂車在老百姓心中根深蒂固，導致很多人還不能接受旅行車的造型。
但是，這並不代表旅行車在國內無人問津，相反在改裝界，旅行車一直是相當“吃香”的存在，大家也普遍更喜歡把它稱之為瓦罐。在我看來，旅行車最迷人的地方就在於外觀，百看不厭優雅從容。
大眾系的旅行車一直是業界的標杆，不管是之前的R36還是眼前的A6 Avant。最新一代C8平臺打造的A6 Avant，外觀上一改往日的沉穩風，轉而更為年輕運動，前臉進氣格柵的面積又變大了，在氣勢上帶給人們更強烈的感受。同時，燈光的設計一向是奧迪的強項，LED矩陣大燈流水轉向燈科技感十足。
一般而言，外觀黨改裝旅行車只需要一套氣動加上輪轂就足夠了，事實證明也的確如此。從右舵的駕駛席可以看出這是一臺國外的案例，採用AirLift 3H Performance氣動+Rotiform輪轂的組合，姿態一下子就呈現的相當完美。非常巧妙的是，氣動的加入並沒有影響到車內空間的利用率，這套專為C8底盤打造的3H空氣懸掛，電磁閥和氣罐設計在備胎槽中，從而使得後備箱依然如原廠一樣的實用，平整的後備箱可以說是視覺效果相當完美。
與此同時，這套輪轂也是別有洞天，首先顏色與車身相得益彰，再來隱藏螺絲式三片鍛造設計，數據為21x9.5J，搭配米其林PS4S高性能街胎，增添了A6 Avant的外觀氣質。
總體來說，這是一臺風格鮮明的改裝A6 Avant，外觀通體黑化處理，燻黑鍍鉻件給人以非常冷酷的感覺，若有黑武士的感覺。其實，A6 Avant無需過多的修飾，簡單的氣動加輪轂就可以夠了，可能很多人會覺得這太素了，但對於這個看臉的時代來說是綽綽有餘的。
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