如今的大眾在國內市場享有較高的份額，一方面在於其進入中國的時間較早，取得了市場先機，另一方面在於其對國內消費者需求的把控得當。當然大眾還是國內雙車戰略的“鼻祖”，其在華坐擁一汽-大眾和上汽-大眾兩家主流合資公司，從帕莎特、邁騰，到途鎧、探影，雖顯“套娃”，但每款車的表現都不賴，這或許就是大眾的魅力所在。2017年上汽-大眾途昂正式上市，初出茅廬便成為了不少成熟男性購車的首選對象，因為在當時的合資中大型SUV領域可選性著實太小，不過隨著昂科旗、凱迪拉克XT6的強勢加入，途昂的市場也遭到了剝削，這不得不讓大眾另謀他法。

去年上海車展上大眾展臺亮相了全新中大型SUV概念車，即SMV，而近日有消息稱，該車的量產版白車身已經正式下線，未來由一汽-大眾負責生產，新車基於MQB-B平臺打造，可將其視為途昂的兄弟車型。

外觀方面參考此前概念車的設計，其莊嚴又不乏時尚感，前臉部分採用了家族化的風格，寬大的進氣格柵內部加入了蜂窩網狀結構，配上鍍鉻裝飾顯得格外精緻，而兩側的車頭燈與格柵緊密相連，行成了強烈的一體感，除此之外其下方進氣口設計也尤為誇張，讓整個前臉充滿了攻擊性。

車身側面修長且魁梧，犀利的腰線讓側面更顯肌肉，車頂尾部向下滑動的線條塑造了Coupe風格，增強了整車的運動氣息，車尾方面層次感明顯，最為亮眼的莫過於貫穿式尾燈造型，點亮後辨識度極高。

目前官方並未公佈概念車的內飾設計，至於新車的內飾是否會走大眾一貫的簡約風格，或許只能讓時間來證明，而在動力方面，據有關消息顯示，其有可能提供2.0T四缸發動機以及2.5T六缸發動機兩種。

如今一汽-大眾旗下在售的SUV有探影、探歌、探嶽三款，涵蓋了小型、緊湊型以及中型SUV市場，而新車的到來將有助於一汽-大眾填補中大型SUV市場的空缺，屆時也將於上汽-大眾途昂行成雙車戰略，從而滿足不同消費群體的需求。從尺寸來看，新車的長度預計會超過5.1米，也將成為目前大眾家族內尺寸最大的城市SUV。當然，對於新車消費者或許還有疑惑，首先，概念車的設計的確足夠亮眼，但量產版車型的還原程度能達到多少？其次，前不久上汽-大眾因帕薩特碰撞測試被懷疑“偷工減料”，那麼一汽-大眾對於新車的品質、質量把控又是否得當呢？這些咱們只能拭目以待。

【寫在最後】

曾經的上汽-大眾途昂因為競爭對手的缺乏，成為了合資中大型SUV領域的銷量霸主，可今非昔比，隨著日系、美系合資品牌對於該細分市場的加碼，讓大眾的光芒慢慢散去，而新車的到來將進一步穩定大眾的市場地位，不過考慮到如今的凱迪拉克XT6在價格方面施加的壓力，未來新車還需更有誠意才行。

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