3月30日，美團點評（股票代碼：3690.HK）公佈2019年第四季度及全年業績。2019年全年，營收為975.3億元人民幣，同比增長49.5%；淨利潤22.4億元，同比扭虧。亮眼業績的背後，抽傭問題卻一直深受詬病。
財報數據顯示，2019年度美團的交易用戶為4.5億，同比增長12.5%；商家數為620萬，同比增長7.1%。
美團全年總交易金額同比增長32.3%至6821億元，平臺年度交易用戶達4.5億，其中餐飲外賣業務全年交易筆數同比增加36.4%達87億筆。
到店及酒旅業務板塊，交易金額增長25.6%至2019年的2221億元，收入同比增加40.6%達223億元。酒旅方面，2019年全年的國內酒店間夜量則同比增長38.2%至3.92億間。
除主體業務外，在疫情期間，美團閃購、美團買菜及快驢等新業務發展空間被進一步激發。財報顯示，2019年，新業務與其他業務協同效應持續強化，收入增長81.5%至人民幣204億元。
在3月初，重慶、四川、河北、雲南等地餐飲組織紛紛公開喊話，要求美團等平臺降低外賣扣點。
重慶市工商聯餐飲商會相關負責人稱，目前，重慶共有餐飲從業單位26.06萬家，解決就業109.6萬人。去年重慶餐飲業收入是1300億元。按照此推算，1-4月收入佔全年收入的50%，換句話說，今年前4月，將損失全年收入的四成。
該負責人稱，之所以向美團點評、餓了麼等發文呼籲，期待平臺公司減免佣金，伸出援手，也是無奈之舉。目前，美團點評外賣抽傭規則是，對大型連鎖餐飲執行18%抽傭；對小型餐飲執行23%左右。餓了麼外賣抽傭規則是對大型餐飲連鎖執行15%抽傭；對小型餐飲18%-20%抽傭；新籤用戶16%-17%抽傭。
但美團不但沒有降低，反而又提高了抽成比例。
疫情期間，堂食關閉，外賣成為餐飲行業的救命稻草。試圖從線下轉到線上的商家們，卻無奈地發現，外賣的生意並不好做。佣金費率過高，使自己幾乎無利可賺。20%的抽成幾乎可以說是全部的利潤。
而在去年底，就有商家接到美團外賣的通知，要將其外賣佣金，從16%提高到21%。同時，晚上9點之後，除了固定配送費，還要增加一筆額外費用。新政策下，一些商家幾乎無利可賺。
據瞭解，一開始的時候，美團的抽成比例只有5%，後來從2018年開始提高到了22%，當大家以為美團會“消停”或降低抽成比例的時候，美團是又出乎意料地將原來的22%的抽傭提高至25%，甚至還有一些商家被美團抽成得高達30%。
2月中旬，有商家舉報，美團外賣存在突然提高佣金、壟斷經營及不正當競爭兩方面問題。重慶、四川、河北、雲南等地多家協會，紛紛公開呼籲美團等外賣平臺降低佣金。
去年底，就有商家接到美團外賣的通知，要將其外賣佣金，從16%提高到21%。同時，晚上9點之後，除了固定配送費，還要增加一筆額外費用。新政策下，一些商家幾乎無利可賺。
從2013年至今，美團外賣連續虧損了五年，直到2019年二季度，美團外賣才在經營層面扭虧。2018年，它向270萬美團騎手，支付了305億元。
而美團外賣的商業變現率，則從2017年的12%，提升至2019年的14%。
如果只靠抽成才能盈利，而他的盈利是建立在商家虧損的基礎上，那就是一個零和搏奕，等美團的提成再繼續提到一定水平，許多商家會考慮退出美團，沒有店家支撐以及
去年下半年，美團年度活躍商家數量達到590萬，日訂單量超過3000萬單。
在過去的五年裡，美團累計虧損了近200億元，直到2019年二季度，美團才首次盈利。
餐飲外賣、到店酒旅、單車等新業務，是美團的三大業務模塊。其中外賣是基本盤，貢獻了超過一半的GMV和營收。但外賣業務長期虧損，騎手是最大成本項。
網經社電子商務研究中心生活服務電商分析師陳禮騰認為：美團面臨強敵環伺，流量見頂和抽傭比理需要優化的情況。
作為一個多元化的平臺，美團點評有很多競爭對手，最直接的對手就是阿里本地生活（口碑、餓了麼等）；此外，在線旅遊有攜程、同程藝龍等；交通出行有滴滴出行、哈囉出行等，壓力頗大。在強敵環伺下，稍有不慎將被對手反撲。
流量方面，無論是C端還是B端用戶，美團均面臨著持續流量增長疲軟。
一直以來，美團漲佣金話題不斷，疫情期間更是成為關注焦點，這或將成為美團發展道路上的“絆腳石”。事實上，疫情出現是美團等平臺業務創新與商家維護的契機，在此期間能進一步打磨業務結構，通過數字化賦能提升與商戶的合作關係，能為未來的發展打下更堅實的基礎。
疫情期間也不忘增加抽傭，不排除一是因為疫情期間外賣更受歡迎，藉機提高抽成，二是希望做高利潤。
據Trustdata發佈的《2019年Q3中國外賣行業發展分析報告》顯示，2019年第三季度，美團外賣交易額佔比達到65.8%，遠超對手餓了麼。
在今年2月商家對美團的舉報中，有170多家會員單位的南充火鍋協會認為美團存在壟斷經營的問題。美團已經佔據了較大的優勢，但這樣的情況下，會給餓了麼和口碑機會。
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