我們先看一下外觀 給人感覺很年輕很運動 上下格柵採用了這種 一體化的造型設計 同時呢LOGO兩側 採用了這種亮黑色的，塑料飾條進行修飾 得車頭整體的視覺效果非常的精神 側採用這種溜背的造型 是現在非常流行的設計元素 車身側面這種雙腰線的設計呢 看些去很大氣 這也是我個人比較喜歡的設計 值得強調的是邁銳寶ⅩL Redline，已採用個18英寸的輪轂 碳黑的花瓣式的這樣一個輪圈 整體的這個設計我個人就得浪漂亮
同時搭配在它的車身側面 沒有任何的違和感 看去圓潤而飽滿 整體的這種橫向視覺效果 而且尾燈的設計 與頭燈燈組形成了一定的呼應 點亮後的這種辨識效果 也是較高的 同時雙邊共兩出的排氣佈局 使得車尾的這種視效果 變得更加的運動了 進入車內可以看到 這種皮革的包裹 以及縫線的設計 具有不錯的檔感 但是中控臺上方的這種硬塑料 以及這種仿木紋的材質呢 與內飾呈現出的這種整體的氛圍 還是有那麼一點點的不匹配 方向盤的這個造型 相對來說是比較運動的 但是就是這個足寸來說我個人覺得有一點點的偏大 儀表盤裡面的這液晶顯示屏的尺寸還是比較大的 可顯示的內容也是比較豐富的 8英寸多媒體中控屏幕 它的屏幕的分辨率 以及響應速度 可以看到都是做到了令人滿意 而且智能的導航以及移動電臺娛樂音樂等 諸多的功能。
舒適性配置表現方面 可以看到蘋果的 Carpal 百度的 CarLine以及雙區的空調 座椅的通風加熱 以及主駕駛席記憶 這些功能都沒有缺席 而且值得強調的是 高配車型配有BOsE的音響 同時支持ANC動降噪 上去瞬間就會感覺 高大上的感覺撲面而來
2.0T發動機 匹配9擋自動變速箱 在城市開著它 了會覺得油門很靈敏 油門初段的響應很快 甚至會讓你感覺到 有那麼一點點的躥 總會讓你覺得很快 和發動機的配合也比較的默契 車速在80公里左右就可以掛上9擋 這樣的表現確實是 給人帶來了一定的驚喜 但是在併線急加速的時候 變速箱會連降兩個檔位 動力的銜接 給人感覺並不是很順 偶爾可以感受到 那種拖拽的感覺 底盤懸架的調校比較運動 行駛在環路這樣較為平整的路面時 底盤濾震和支撐性表現的不錯但是在通過一些連續的那種細碎顛簸時呢 底盤依然可以乘客感覺到那種所謂的震動感
進行一個簡單的總結 外觀的設計非常的年輕運動 這樣的設計也會吸引不少年輕消者的目光 全新的動力總成 使得它開起來的感受也是比較運動的 較高水準的這種底盤懸架的表現 體現出這種所謂的駕駛樂趣 那麼我就想問下 關於屌絲有三寶 索8 K5 邁銳寶這個段子 究竟是怎麼來的呢
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