30萬級偏商務風格的大空間選項
- 奔馳威霆
- 凱迪拉克CT6
- 別克昂科旗
這三臺車是預算標準內空間最大，動力強勁、被動安全等級高、綜合品質相當理想的選項。不過威霆在這些車中比較另類，因為這臺車的平臺很優秀但配置極其簡陋，在新車裡想找到一些電子配置幾乎沒有可能（除電子懷擋）；舒適配置也是幾乎沒有，但是這些缺點都能夠以優秀的發動機變速箱與底盤懸架補償。
威霆車身尺寸為5370*1928*1880，軸距為3430mm，尺寸等級屬於大型MPV，是目前中高端合資MPV的“最大號”。其平臺採用的是縱置後驅，懸架結構為前麥弗遜後半拖拽臂式四輪獨懸，駕乘空間巨大且駕乘體驗良好。威霆的2.0T直噴增壓機有155kw/350N·m動力儲備，看似參數一般但是增壓器可在1250~4000轉之間持續輸出，這種特殊的調校即可帶來平順的加速體驗，同時也保證了動力體驗的合格。
威霆的第二大亮點為奔馳研發的“7G”系列7AT手自一體變速箱，其特點為液力變矩器的單向離合器非常積極；大部分AT變速箱都只能在高檔位急加速或巡航駕駛時，實現離合器推動渦輪與泵輪剛性結合傳動（實現更低的傳動損耗以達到節油與高性能目的）。而7G系列的AT變速箱可以在1擋起步時實現結合傳動，所以威霆雖然塊頭很大但是有並不算誇張，且動力體驗可圈可點。
凱迪拉克CT6是目前偏高端三廂轎車中的最大尺寸，標準為5223*1879*1492、軸距3109mm，這一標準已經是D級大型轎車的範疇了。30萬預算可以考慮這臺車的時尚型或精英型，優惠後的價格基本在30萬左右。此車的主要亮點同樣是後輪驅動，其次則是LSY型2.0T智能變缸發動機了；這臺機器能夠在行駛中自動切換四缸與雙缸運行模式，油耗可以達到相當低的標準。
LSY發動機的動力儲備為177kw/350N·m（1500~4000轉），匹配縱置10AT手自一體變速箱可達到7.5秒的破百成績。對於一臺30/40萬級的D級轎車而言，這一水平不說無可挑剔也總沒有什麼不足了。所以凱迪拉克CT6是30萬級商務運動型轎車中的首選項，雖然這一品牌的影響力沒有老牌德系車大，但是技術水平卻有相當程度的領先。
別克昂科旗的指導價為29.99~37.99萬，預計最終優惠幅度總會達到5萬左右。這臺車裝備的發動機與CT6完全相同，核心總成的區別是變速箱改為9AT；因為這臺車的發動機是橫置佈局，兩驅版為前輪驅動、四驅版是普通的適時四驅。昂科旗的驅動平臺沒有特別亮點，好在百公里加速成績還能達到8秒級的標準。
昂科旗的車身尺寸為4981*1953*1727，軸距2863mm，尺寸等級為C級中大型SUV。中低配座椅佈局為常規的2+3+2七座，中後排駕乘體驗良好；旗艦版為2+2+2六座，如果沒有七座剛需的話實際六座版體驗更好。上述三臺車均為30萬級空間最大且氣質優秀的商務型車選項，選擇可以只需要依據車型偏好決定即可。
歡迎轉發留言討論
閱讀更多 天和Auto 的文章
關鍵字: 原汁原味的德系SUV 多功能休旅車 凱迪拉克
