官方數據統計目前我國的汽車保有量已經超過了3.4億臺，其中光是私家車就佔了2.5億臺，機動車數量呈爆炸式增長為我國的交通帶來了許多亂象。中國式交通最大的特點就是堵，每到上下班高峰期在城市裡的交通堵得不可開交，堵到讓人懷疑人生，就算車主再著急也沒辦法，只能老老實實排隊。
日本的汽車密度比我國更高，可是日本卻很少出現堵車的問題，中國堵車現象的根本原因是什麼呢？五大因素說得明明白白。第1個原因是我國的交通線密度較低，我國有一個外號叫做基建狂魔，道路數量特別多，但是許多路之間的聯繫並不便利。因為我國交通線的密度較低，不是每個主幹道和小路都連接起來，導致通行效率降低了。
第2個原因是行車速度太慢。很多車主在快車道上龜速行駛嚴重，浪費了交通資源。快車道上本來就是用於超車和加速的，這些車主行駛速度特別慢，通行效率越來越低，導致了幽靈堵車。
第3個原因是國人素質不夠高。有一部分車主的素質特別差，開車上路惡意加塞，變道不打轉向燈，甚至壓實線變道的現象屢禁不止。這部分車主違章行駛主要是為了給自己圖個便利，惡意加塞是為了讓自己通行速度更快，可是無形之中卻使我國的交通越來越堵，還經常引發交通事故。
第4個原因是我國經常修路。我國的道路修修補補，三天一小修，五天一大修，修路讓本來就窄的車道變得越來越窄了，每到上下班高峰期堵車現象成為了一種常態。年底是修路的高峰期，很多道路就算沒什麼大毛病也要拆掉重新修一下，如果修路速度較慢的話就會嚴重影響通行效率。
最後一個原因非常現實，很多車主違章停車使原本就不夠寬的車道更加擁擠。我國公共停車位數量太少，很多城市都在路邊劃線便於停車，有些車主為了圖個方便經常違章停車。我國一些小路比較窄，原本就是雙車道的路上還出現違章停車現象，這種道路怎麼可能不堵呢？以上幾種現象太現實了，使我國的堵車越來越嚴重，這也是中國式堵車的根本原因。
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