寶駿換標之後發佈新車頻率也逐步加快，可能是為了讓車友儘快忘記當初的“寶驢”車標吧。寶駿在更換車標之後，寶駿RC6毫無意外地成為了目前新車標下的旗艦車型。官方指導價格8.48~12.38萬，炫酷的轎跑外形比市場常見款B級車更加討人喜歡。
以前提到b級車，多數人的印象是中年油膩大叔的專屬車型，但是見到寶駿rc6之後會讓人眼前一亮，因為它的顏值足以秒殺目前市面上任意一款B級車，可能你認為這種說法太過於誇張，但事實見過實車的人想法都出奇的一致，普遍承認它屬於B級車中的“顏王”。
寶駿RC6比大家想象中的要漂亮很多，雖然他屬於一款10萬左右的國產轎車，但是不論從各個角度去研究它你會發現，不論是做工還是本身所具有的質感，它都要比合資車更加的優秀，不會因為價格便宜虛有其表。
寶駿RC6前年採用六邊點陣式格柵，在外圈鍍鉻金屬的裝點之下與左右兩側大燈完美銜接，視覺上有加寬車頭的既視感，同時懸浮效果的引擎蓋，讓人驚歎設計師的腦洞非同一般。就整車氣質而言，寶駿RC6比一般對手更加討好年輕人，至少很多人認為它比雅閣、思域之流的車型要帥氣。
寶駿RC6採用大溜背設計，環繞式腰線連接“鴨尾”和前車燈，視覺上與下方內凹式車門形成強烈反差，增強了側面車身的立體感，同時也帶來非常不錯的運動氣息。有人認為它與啟辰T90有很多相似之處，但是寶駿RC6明顯要比它更加的犀利，加上車身有長度十幾釐米的優勢，所以寶駿RC6更加大氣。
寶駿RC6整車尺寸長寬高分別為4925mm/*1880mm/*1580mm軸距達到2.8米，相比競爭對手，雖不具有最優秀的空間尺寸，但是也能排進中上流水平。關鍵是寶駿RC6價格優勢明顯，頂配也才12.38萬。
寶駿RC6使用1.5t渦輪增壓發動機作為核心動力，傳動系統有6mt或cvt無級變速可選，帶來245N.m的峰值扭矩和108Kw的最大功率，作為一款城市通勤車寶駿RC6參數還算優秀。而且高配車型還有行人識別、360度全新影像，甚至還配有L2級自動駕駛等多項功能，是目前市場不可多得一款國產好車。
寶駿RC6能在市場崛起，憑藉的就是更討好年輕人外觀，加上它10萬左右的價格，還是一輛B級車，如果對操控和動力要求不高的話，寶駿RC6絕對合適，並且對得起它的售價。
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