厚道的德系中級車，2.0T就有186馬力，百公里加速8秒，16萬就起售

上汽大眾的凌渡是一款非常受歡迎的運動型家轎，售價區間與7月18號上市的上汽斯柯達旗下的全新速派存在重疊。而上汽斯柯達此次推出的全新速派，作為一款全新的德系中高級家轎，有著多達22項的升級。作為一款比大眾凌渡更厚道的德系中級車，全新速派2.0T就有186馬力，百公里加速8秒，16萬就起售，可以說是具有超高性價比。

全新速派摩登且大氣，凌渡主打運動感

全新速派在外觀造型上很好地做到了摩登且大氣，完美地匹配了源自波西米亞平原的水晶切割美學設計。全新速派的前臉相較於上一款速派，最大的變化在於寬體鍍鉻飾條直瀑式進氣格柵，採用了和LED大燈組相互銜接的設計方式，所以橫向拉伸視覺效果變得更好了。全新速派凌厲的腰線從車頭一直延伸至車尾處，因此也使得整個車側看起來頗為剛毅。

凌渡算是一款頗具運動感的德繫緊湊級家轎，整車線條設計得很流暢，同時前臉造型通過鍍鉻飾條、保險槓造型的重塑，讓人看起來覺得更加精緻了。凌渡前LED大燈組搭配流水式LED尾燈，很為顏值加分。不過凌渡在氣勢上，還是略遜全新速派一籌。

全新速派軸距超2米8，空間遠超凌渡

全新速派的軸距超2米8，達到了2841mm，作為中級車的全新速派，車身尺寸空間表現遠超定位為緊湊級家轎的大眾凌渡，要知道凌渡的軸距尺寸為2656mm，而其他車身尺寸也是要小於全新速派的。同時全新速派車內的Nappa真皮座椅，非常柔軟舒適，帶來的是親膚般的質感。全新速派不止是車身尺寸要比凌渡來得給力，其掀背式後備廂設計，在裝載能力上也是要強於凌渡。超大的開口加上可放倒的後排座椅，使得全新速派的實用性得到了進一步提升。

全新速派動力表現也佔優，凌渡確實比不過

全新速派為消費者朋友提供了三種發動機版本，分別是1.4T，2.0高/低功率版。其中1.4T版全新速派在動力性能輸出方面的表現和凌渡基本一致，而2.0高/低功率版全新速派的動力表現就要比凌渡強勁多了。特別是TSI380旗艦版全新速派，在保持了沉穩的駕駛質感的同時，還可以為車主帶去激情駕駛感受，非常不錯。

而且即便是駕駛者突然鬆開了剎車，動力的結合依然是非常流暢。而且得益於優秀的7速溼式雙離合變速器，在堵車路況下的頻繁切換擋位，也不會讓駕駛者感到任何的頓挫感。而當駕駛者切換至S擋的時候，整車就能更加調動起潛在動力，駕駛感受更加暢爽。

小結

全新速派，等級比大眾凌渡高出一級，車身空間也更大，動力也要來得更強勁，而售價上卻做到了和大眾凌渡處於同一水平。所以說，選擇全新速派要比選擇凌渡更合適。