在國內豪華品牌市場可以說被BBA常年大包大攬，可如今整體汽車市場發展進步，無論是汽車品牌還是車型，可以說越來越多樣化了。在此期間雷克薩斯作為蓄勢待發已久黑馬，受到了國內消費者大力的追捧。
在汽車市場遇冷期間，無論是自主品牌還是合資品牌的日子都尤為不好過，尤其是在豪華品牌陣營裡，基本上大多豪華品牌都在瘋狂的打價格戰。而只有雷克薩斯是以一個高姿態的形勢，站在越發寒冷的車市。拿旗下大火的ES來說，不僅不打價格戰，同時還出現了一車難求的現象。
如此高姿態的雷克薩斯，居然在剛剛過去的5月份裡的銷量出現暴漲！5月雷克薩斯賣出1.7萬輛，同比增長150%，2019年1-5月雷克薩斯累積達到7.6萬輛，同比增長27%。從整體銷量上的數據上看，雷克薩斯真的是魚如的水一般。
雷克薩斯作為豐田旗下的豪華品牌，無論是口碑還是質量都沒的說，本的工匠精神受到全世界的認可與青睞。一直都處於高姿態雷車，早年在國內市場遲遲不被認可，全進口車型的銷售方式也意味著價格不菲，而如今國人消費者回過頭來再次將雷車捧到了至高點又是因為什麼呢？
首先，在我看來宣傳到位 公關確實有很大進步，整體產品實力強，越來越多消費者看重日後使用層面，整體省心這一點打動消費者且用戶反饋好售後好，價格不算高且質保還長。最主要的地方還是在於，雖然雷車的姿態很高，在價格方面也從來不讓步，但大大的提高了自身的保值率，同樣也維護了自我的一個高大上的品牌形象！整體呈良性循環。
其次，雷克薩斯從UX、NX到RX的SUV產品線也逐漸走進了消費者的視線，這些車型在同級別內均有不錯的表現；在剛剛結束的上海車展上，雷克薩斯發佈了旗下首款MPV車型--LM，LM的到來意味著雷克薩斯的產品線進一步完善。直白的說，自我維護好了品牌形象，產品力、口碑、質量也受到青睞，銷量的暴漲也似乎在情理之中。
現在的消費者已經非常理性，並且網絡非常發達，大家買車能夠參考的方面很多，每個人買車前都會做足功課，誰好誰賴誰用心大家一目瞭然。拿沃爾沃來說，說是豪華品牌但無論是售後還是很多細節方面，都難以得到大家肯定，價格也是一降再降，反觀雷車在這些細節方面的維護和表現，消費者自然是心知肚明。
不是神吹也不存在跪舔，雷車如今在國內市場的異常表現，通過以上段落所述，在我看來這一切並不是偶然！對此，大家怎麼看呢？
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