“我们小区里停满了电动车、汽车，可地下停车场却空空荡荡的。”家住城站路某小区的业主莫先生向记者反映，其小区地下停车场的车位“只售不租”，业主们对此纷纷诟病。此举是否合理？大部分业主又为何“拒买”车位？记者到该小区进行走访。
小区里停满车辆，充电线乱拉
莫先生所住的小区2015年底交房，共有470多户，目前大部分都已入住。13日上午11时许，记者走进该小区看到，侧门、消防通道、中央花园，只要有空位就停满了汽车、电动车，小区里并没有规划停车位，车辆都是见缝插针地乱停乱放。
（小区中央花园停满电动车）
相反，小区地下停车场却空空荡荡，很多车位都空着，并且安装了地锁。开发商还专门聘请了安保人员管理地下停车场，禁止没购买车位的车辆驶入。
不仅如此，各栋单元楼下停满了电动车，为解决电动车充电问题，很多业主或是从楼上“飞线”，或是将电动车拉回家。
业主们的车为何不停到地下停车场？
正在花园里停电动车的业主刘女士说，“一开始每辆电动车收100元就能开进停车场，几个月后，开发商说电动车位也是要购买后才能使用，1600元／个，另外每月还要收13元车位管理费。很多业主不能接受，于是纷纷把车停在小区地面。”
（小区消防通道被私家车占用）
业主林先生说，2013年他买房时曾打听了车位价格，当时预计是7-9万元／个，可小区延期交房两年，车位涨到了11-13万／个。
“小区停车困难，确实想租车位。”林先生说，因为开发商曾向业主出租车位，每月180元／个，经过2次提价后干脆“只售不租”。
地下车位为何“只售不租”？
记者就此找到了该小区售楼部的相关负责人。“按照国家政策，地下停车场是谁投资谁受益，作为投资方，开发商有权决定如何处置自己的财产，而且建设小区地下停车场本来就是要出售的。”该负责人说，目前负责小区管理的有两批人，除了小区物业外，开发商还自己请人管理地下停车场，若是出租车位，开发商则需另处花费长时间、高成本地对此进行进踪管理。
（地下停车场空空荡荡，车位被上锁）
该负责人表示，目前该小区电动车位是1600元／个，已售出100多个；汽车位是9-13.5万元／个，已售60多个。由于各种原因，导致车位购买率不高，为了防止车辆占用车位、便于管理，开发商花费一万多元将未售车位安上地锁。如今私家车、电动车在小区乱停乱放、乱拉电线，占用消防通道、存在消防安全隐患，消防部门于2018年5月就已经多次向小区物业发整改通知，开发商也曾多次向相关部门反映这些问题，可情况依旧没有改善。
律师：无法律明确禁止“只售不租”
本报法律顾问、广西三益律师事务所范德普律师对此表示，“小区地下停车场的决定权属于开发商，属于开发商所有的地下车位，开发商有权决定出售或者出租。小区公共场地属于全体业主，若是大多数业主同意则可有序停放。”
范律师说，目前法律及相关司法解释没有禁止开发商对其有产权的车位“只售不租”的行为。但是根据《物权法》第七十四条规定，建筑区域内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。虽然法律没有停车位“只售不租”的相关条文，但这种做法违反了《物业管理条例》和《物权法》中“停车位首先满足业主需求”的立法宗旨。
记者了解到，业主对地下车位“只售不租”的投诉在南京、柳州等地屡屡发生，目前山东、江苏等少数地区在物业管理条例里明确规定禁止车位、车库“只售不租”，大部分城市则并未对此加以限制。然而，由于没有法律明确禁止“只售不租”，《物业管理办法》实行的效果并不理想。
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图文采集： 记者 庞献
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