4月14日，雷諾集團發佈了在中國市場的全新戰略。
根據東風汽車發佈的公告顯示，由於國內汽車市場下滑以及東風雷諾的經營狀況，股東方擬對東風雷諾進行重組，經東風汽車集團和雷諾雙方協商，簽署了不具約束例的備忘錄，達成初步意向，雷諾擬將其持有的東風雷諾50%股權轉讓給東風汽車集團，東風雷諾將停止雷諾品牌相關業務活動。
儘管雷諾集團強調不會退出中國市場，但是東風雷諾在中國的燃油乘用車時代基本結束，東風雷諾旗下的4款國產車型（科雷傲、科雷嘉、科雷繽、e諾）將全面停產，而雷諾集團在華的發展或將以江鈴新能源和華晨雷諾的形式一直存在下去。
東風雷諾成立了2013年，由東風汽車集團和法國雷諾集團共同出資組建，雙方各持股50%。東風雷在華髮展的時間並不長，相比神龍汽車、東風日產等算得上是一個年輕的合資品牌，但是東風雷諾在華髮展並不如意。數據顯示，東風雷諾在2017年取得了7.2萬輛的銷量巔峰後開始一路下滑，2019年東風雷諾銷量僅為1.85萬輛，同比下滑63%。受疫情影響，2020年1-3月東風雷諾累計銷量僅為663輛，同比下滑88.65%。
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