先說昂科威，車身尺寸4667mm*1839mm*1660mm，軸距2750mm，是這幾款車型中唯一的一款中型SUV，共有7款車型，廠家指導價在21.99-31.99萬元之間，所以17萬左右的預算應該是買不到昂科威這款車的；如果說預算可以進一步上探，昂科威倒是一個不錯的選擇，這可是當年合資車的銷量冠軍。
2018款別克新昂科威在動力和配置上進行了升級，動力方面搭載了1.5T和2.0T兩種渦輪增壓發動機，分別匹配7擋雙離合和和9速手自一體變速箱，其中1.5T發動機最大功率124kw（169馬力），峰值扭矩250N·m，2.0T發動機最大功率191kw（260馬力），峰值扭矩400N·m。
昂科威1.5T發動機
配置的細節上也比較符合國內消費者需求，比如說6安全氣囊、LED日間行車燈、無鑰匙進入和啟動、發動機自動啟停、電子駐車、胎壓監測、倒車雷達、定速巡航、雙區獨立全自動空調、外後視鏡電動摺疊加熱以及全景天窗等安全與舒適配置。不過在SUV市場的持續大熱的情況下，像途觀L、科迪亞克的合資車型中出，昂科威在軸距、空間和配置上的優勢也不是那麼明顯。
如果17萬左右預算，奇駿、科雷傲和領克01這三款車型比較適合的是奇駿2017款2.0L手動經典版（指導價17.9萬）、科雷諾2.0L兩驅舒適版（指導價17.98萬）和領克01 2.0T兩驅型Pro版（指導價17.88萬）。
奇駿和科雷諾應該算是同平臺的兄弟車型，都採用CMF平臺，車身尺寸上也非常接近。奇駿的長寬高分別為4675mm*1820mm*1722mm，軸距為2706mm，而科雷傲長寬高分別為4672mm*1843mm*1678mm,軸距為2705mm，動力總成系統也保持一致，2.0L自吸發動機最大功率100kw，最大扭矩200N·m，只不過兩個最低配版本，奇駿匹配6擋手動變速箱，科雷諾匹配CVT無級變速箱。
奇駿橫向穩定杆+複合式多連桿獨立後懸架
雖然來自於相同的平臺，但在底盤方面奇駿和科雷諾還是有所不同的。奇駿採用橫向穩定杆+複合式多連桿獨立懸架，與科雷諾相比，奇駿更注重的駕駛的操控和舒適性表現，而科雷傲的底盤則更偏向於歐洲車的設定。配置方面，科雷諾佔優勢，兩車最低配版本科雷諾比奇駿多出了前後排頭部氣囊、發動機啟停、轉向輔助燈、後視鏡加熱和後排出風口等配置。
最後說一下領克01。17萬左右的預算完全可以買的兩驅車型的次頂配—2.0T兩驅型Pro版。與指導價相近的奇駿、科雷諾相比，領克01 2.0T兩驅型Pro版在動力有著很大的優勢，作為兩驅車型的次頂配車型，2.0T兩驅型Pro在配置方面的也非常豐富，比如車道偏離預警、併線輔助、倒車影像、自適應巡航、無鑰匙進入和啟動、LED大燈、全液晶儀表盤、全景天窗等實用配置。
不過領克也不是沒有缺點，領克定位中高端，但對於一個新品牌來說，個人覺得領克01的設計有點太過個性化，再就是消費者對品牌的認可應該還不是很高，像前段時間大家吐槽最多的大燈起霧、車機系統故障、無法啟動、發動機噪音等問題，是真是假暫且不論，領克01真的能借助沃爾沃的背書將品牌溢價嗎？目前來看應該不是很明顯。
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