別克旗下的英朗是率先採用三缸發動機了家用轎車，雖然大家都知道三缸發動機存在著抖動現象，但是通過英朗在去年賣出27萬多臺的銷量來看，這樣的成績還是不錯的。由於跟朗逸，卡羅拉，軒逸，速騰等競爭對手相比，英朗與這幾款車還是存在較大的差距，究其原因，就是因為英朗採用三缸發動機的原因。為了將該車的銷量得到提升，別克終於妥協了，將全新英朗換裝4缸發動機，以便提升銷量。
全新英朗外觀沒有明顯的變化，還是那種實用性比較突出的風格。車頭部分，這款車還是採用盾式的進氣格柵，內部配備了純黑色的金屬線條，車標的兩側依然是銀針式的鍍鉻線條，只不過該線條設計得更加鋒利，這應該是新車帶來最顯著的變化了吧。從大燈的樣式來看，還是採用類似開眼角的設計手法，燈腔的上沿和下沿新加入了鍍鉻線條，看上去就像被描上眼線一般，起到很好的聚光作用。
來到側面，新款英朗的車身線條依然是兩段式的佈局，這種分段的線條讓車身呈現出更豐富的層次。由於新車採用前低、後高的俯衝結構來設計，因此車身有了明顯的跳躍式的感覺，讓該車的運動感詮釋得更加到位。車尾部分，這款車最有看點的就是兩側暗紅色的尾燈。該尾燈的下方精心設計了柳葉式的轉向燈，時尚的燈組造型給車尾增色不少。
空間方面，英朗這款車的車長達4609毫米，寬1798毫米，高1486毫米，軸距2640毫米，雖然空間沒有什麼變化，但是在內飾的設計上，這款車用料變得更加實在。車廂上部分將採用軟包材料進行包裹，搭配上銀色的線條進行裝飾，將內飾烘托出更明顯的檔次。只不過，該車的中控臺佈局依然採用別克家族車的風格，讓大家感覺設計感明顯不足。
動力方面，換裝4缸發動機的英朗，將採用1.5升的小排量發動機，114ps/152nm是發動機調校出的參數，匹配的變速箱分為5mt和6at。作為一臺4門5座的三廂轎車，這樣的動力還是可以滿足日常代步要求的。
綜合來看：全新英朗確實值得期待。畢竟在三缸車型打下的良好基礎，新車換裝4缸發動機之後，相信會在銷量上取得更大的進步，放棄朗逸就等它。
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