91,375輛，這是吉利汽車剛剛公佈的7月份銷量數據。乘聯會數據顯示，其在7月汽車廠商銷量排名中位列第五，其中作為吉利汽車旗下首款高端精品家用MPV的嘉際，7月熱銷3456臺，環比上漲10.7%，力壓別克GL6等合資競品，一舉奪得國內中型高端MPV銷量冠軍寶座，截止目前，吉利嘉際在上市五個月時間裡銷量達到18395臺，成為了高端精品家用MPV領域名副其實的行業標杆。
嘉際的上市不但開啟了吉利轎車、SUV、MPV“三駕馬車”均衡發展的全新時代，同時在銷量上也成為了吉利汽車又一全新的增長點。而現在這樣的成績還是在嘉際尚處於產能爬坡階段完成的，目前其終端實際成交數據要遠高於吉利外報的發運數據，可謂是供不應求，等到貴陽工廠的產能逐步釋放之後嘉際的銷量還將得到進一步提升，前途不可限量。
而對於嘉際能夠取得如此成績，小編其實並不意外，過去說到家用MPV，大家往往會先想到的都是奧德賽這個老牌MPV，但嘉際的上市，革新了MPV市場對於家用MPV的傳統定義。相較於奧德賽，更加時尚的車身，更加齊全的配置，以及過硬的自身實力，都讓嘉際在家用MPV這一細分市場一路過關斬將，成為MPV市場的新寵兒！
說到嘉際的配置，它可是擁有眾多針對家庭用戶的貼心配置。比如它的I-sofa魔方科技座椅，由頂級供應商麥格納提供，配合上多向電動調節、加熱通風以及睡眠頭枕之後，使其舒適感能媲美豪華品牌。再加上嘉際獨有的冷暖杯託、親子模式也讓整體的乘坐感受更進一步。
另外，在座椅的佈局上，吉利嘉際擁有2+2+2、2+2+3和2+3+2三種座椅組合模式可以選擇，同時，任意組合下的第三排座椅均具備放倒功能；而奧德賽則只有2+2+3這一種座椅組合。這也就意味著，選擇了嘉際的車主可以根據自己家庭用車的環境和需求，比奧德賽車主擁有更多的座椅空間佈局選擇。
不僅如此，嘉際還是全球首款搭載L2級智能駕駛技術的MPV車型，它配備了包括AEB城市預碰撞安全系統在內的多種ADAS配置。同時它也搭載了吉利全新的GKUI吉客智能生態系統，能實現諸如智能語音交互等互聯操作，這其中的絕大部分功能都是本田奧德賽無法實現的，可見吉利嘉際在安全方面的考慮相較於奧德賽更周到。
看了嘉際以上的這些配置，小編只想說，熱銷不是偶然的，只有過硬的產品力才是硬道理。雖然說目前的國內車市政策的確要更有利於合資品牌一些，再加上國內車市持續低迷的雙重打擊，吉利的銷量增長可謂是亂世出英雄。在這背後全都源於其超強的戰略定力，而這份定力正是來自吉利對於自家技術和品質的絕對信心。
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