中國是高鐵大國，目前已經建立了八縱八橫的高鐵網絡，並且每年都有新的高鐵項目上馬，如果之前的高鐵建設主要集中在東部發達省區的話，如今中國的高鐵建設真的是遍地開花，就連曾經交通落後的四川也將因為高鐵一改“蜀道難難於上青天”的交通困局。
今年，四川又將上馬一條新的高鐵，那就是成南達萬高鐵，顧名思義就是連通成都、南充、達州、萬州的高速鐵路，屬於全國八縱八橫高鐵網絡沿江通道的重要組成部分。目前整個線路已經進入了四川省十三五交通規劃之中，預計在今年六月份開始修建，5年內完工，全長為440公里，時速為350公里，共計設天府站、資陽北、達州南等12個車站。
可以想象的是，如果這條高鐵修建成功的話，將會打通四川東部出川的重要通道，四川向東可以與武漢、上海建立密切聯繫，向北又可以聯動鄭州、北京等交通樞紐，對於四川的對外交流與經濟發展都大有裨益。
高鐵對於沿線經濟的帶動大家都有目共睹，因此四川即將新修一條高速鐵路的消息一經釋放，就引起了四川人民的廣泛關注，當然是都想讓高鐵經過自己的家門，但是高鐵城市走向需要經過多重考量，自古就是幾家歡喜幾家愁。如果高鐵走自己家門那自然是皆大歡喜，如果跟高鐵無緣那也是無可奈何的事情。遂寧大英縣或許只能接受這樣的事實了。
早先遂寧大英縣享受了成遂渝動車的好處，一下子就在眾多城市中脫穎而出。如今在高鐵時代，成南達萬高鐵不走成都東站，而是從天府機場出發，拐了一個彎，但是也將大英縣完美的避開了。其實如果就地理區位的話，大英縣正好位於成都和遂寧之間，走這條線路也非常方便，但是如今繞道也不是隨意為之，肯定有更深層面的考量，大英縣有點挫敗，但是其他城市跟著收益了，本來就是顧此失彼的事情，也不能太過於強求。
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