我們都知道，發動機是一輛汽車上非常重要的部件，它就像是一輛汽車的“心臟”。心臟跳動，人才會有生命活動；對汽車來說，只有發動機正常工作，汽車才能跑起來。
汽車發動機
人需要吃飯才會有力氣，發動機也是這樣，它吃的“飯”就是汽油。汽油在發動機內部燃燒，其中產生的熱量使空氣膨脹，膨脹的空氣在發動機內部做功，從而產生動力，動力經過一系列的傳動系統傳遞到車輪上，這樣汽車就能跑起來了。
汽油在發動機內燃燒的地方叫氣缸，氣缸是一個圓筒形的金屬器件，內部有活塞和連桿。汽油在氣缸內燃燒，空氣膨脹推動活塞和連桿運動，連桿又與曲軸相連接，因此，這一過程就是氣缸內空氣燃燒推動活塞與連桿上下運功，進而帶動了曲軸的轉動，也就是發動機的運轉。
發動機活塞連桿曲軸
一個氣缸動力比較小，動力輸出也不連續，因此一部發動機需要多個氣缸組成，每個氣缸獨立工作。現在汽車發動機的氣缸多數為三缸、四缸、六缸、八缸等。氣缸在發動機內可以按照不同的形式排列，如直列發動機、V型發動機、水平對置發動機等。直列發動機的氣缸並列的排在一條直線上，是比較常見的形式，這類發動機結構較為簡單，生產成本較低。V型發動機把氣缸分成兩組，相鄰的氣缸間有一定夾角，從側面看像字母V一樣，因此叫V型發動機，這類發動機尺寸較小，在車內佈置方便。水平對置發動機氣缸在曲軸兩側對稱，呈水平方向運動，這類發動機優點是重心低而且運轉平穩振動小。
直列發動機
V型發動機
水平對置發動機
雖然不同的汽車發動機構造各不相同，但它們基本的工作原理是相同的，都是汽油在氣缸內燃燒，將燃燒的化學能量轉化為機械能量從而輸出動力，汽車也就能跑起來了。
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