現在全新GS5剛上市整體的產能並沒有一個提升，所以短時間內GS5銷量應該不會比GS4高，而且GS5在定位方面這個車尺寸已經達到了4695*11885*1700軸距有2710MM，外觀尺寸已經大於昂科威了（雖然看上去沒有）這種定位的銷量沒有GS4的銷量那麼大，我預判是10000-15000臺左右的銷量
在品質方面我個人是覺得有品牌傳遞性的，也就是這個品牌基調是重質量的基本來說他所有的車的穩定性都不差，傳祺整體在自主品牌行列是屬於中上，JDPOWER的新車質量排名（自主品牌）也連續不少年了。而且網上的長測說衰減也不大，不過GS4當時使用DCT變速箱會有咔咔和頓挫的問題，其實也不算問題是這塊調教可能偏快和局部隔音做的一般。現在DCT也甩鍋給JEEP了。自己用進口AT。整體質量還是算比較可靠的。
那這車我比較喜歡哪塊：
1、全新的國六B發動機：
270T發動機採用的是1.5T直噴發動機有200bar的高壓直噴還有GCCS的燃燒專利技術，他的工信部油耗是7升，對應GS4的1.5TAT的7.2的工信部油耗又有降低。1.6噸的車重+AT這種結合這種油耗比較滿意，（現今國產車少有可以達到國六標準的車輛）
2、後排的全平地臺：
這車後排採用的是全平是設計，是像MPV的那種真全平，而不是有微凸的
3、操控性：
GS4的原底盤操控性就比較好，這次他加了鋁合金軸承和空心的平衡杆，這些都降低了簧下質量操控會更好。而且傳祺說了一個後懸縱梁的設計這個有點像馬自達創馳藍天的感覺效果就是降低跳動同時不需要那麼軟的避震提高操控。
其他方面我自己試下來還有AI就是那套祺雲的功能基本可以不用手操作，並且剎車性是我比較意外的我試過80KM的制動，效果很好行程略長但是制動下來應該100KM的情況下在36-37米這種水平。所以我認為GS4因為價格優勢和GS5的產能不足暫時安全，但是好景不長
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