好車永遠是要歷經時間的沉澱，才能得到人們的認可，這幾款車自打進入中國以來，一直備受國人追捧，也是家用級轎車的典範
本田 - 雅閣
廠商指導價：暫無報價
經銷商報價：14.78萬起最高降價：2.30萬
B級銷量王
【動力油耗】 動力方面，新車搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率142kW，峰值扭矩243N.m，此外還提供第三代 i-MMD混合動力系統車型，車身搭載2.0L發動機+電動機組成的動力系統，最大功率可達160kW。外觀方面，新車優化了車體結構並升級了懸架系統，抗扭、抗彎剛性均有較大提升，同時兼顧了動態穩定性和乘坐舒適性，整套的系統，配合全新的混動裝置，大大提高的燃油的經濟性，這也是我們家用車要必須兼顧的！
豐田 - 凱美瑞：
廠商指導價：17.98 - 27.98萬
多重補貼交199抵2000元
開不壞的豐田
【動力油耗】 豐田一直以來的雙擎一直以來受認可度是極高的，這也是豐田強有力的競爭核心，在加上出色的外觀，當之無愧的B級霸主2019款凱美瑞雙擎無疑是豐田混動技術的“集大成者”，搭載了豐田引以為豪的THS-II混動系統，由一臺2.5L阿特金森循環發動機+雙電機+鎳氫電池等零件組成，代號為A25B的2.5L自然吸氣發動機，最大功率131kW，最大扭矩則是221N·m，混動系統總體熱效率達到行業頂尖的41%，百公里綜合工況油耗為4.1L，更省油、動力傳動效率更高。此外，電機最大功率88 kW、峰值扭矩202N·m。基於THS-II先進的混動技術，作為混動系統核心的電動機，目前絕大多數其它品牌的混合動力產品屬於弱混合動力系統，電動機的工作只是輔助發動機而已，而凱美瑞油電混合動力系統更注重於發動機與電動機之間的配合，以電動、混動、全動力三個不同的發動機運轉模式驅動車輛行駛，讓駕駛者可以更好地發揮車輛的能力。發動機與電機形成“雙打”合力，默契地帶來澎湃的動力輸出。
日產 - 天籟
廠商指導價：暫無報價
經銷商報價：15.38萬起最高降價：2.60萬
日產大沙發
【駕駛體驗】 全新天籟方向盤粗細適中，摩擦力很強，造型也十分的具有運動感，只是手感稍為偏硬。整個轉向系統的力度相比上一代車型重了不少，運動感加強了許多，不再有以往只需要一根手指就能撥動的感受。轉向的力反饋設定不錯，指向雖然算不上十分精準並且帶有少許的曠量，但是這對於日常駕駛來說卻是非常的舒適愜意，符合全新天籟這類中級車的定位。全新天籟繼續提供了後輪輔助轉向，後輪可以有一定角度的擺動來提升轉向的靈活性，再加上在轉向時系統會根據車輛的動態表現進行轉向內側輪胎的主動制動，從而減少推頭的現象發生，並帶來更好的駕駛感受。從實際的表現和感受來看，這套系統的協助的確讓天籟的轉向更為的靈活，也提升了操控感。底盤方面的感受就是比上一代天籟硬了不少，但是畢竟這是一臺中級車，雖然有著不錯的性能，可是對於車內乘坐的舒適性依然是全新天籟的標準，所以激烈駕駛的時候側傾還是會有的。懸掛的整體調教是前段偏硬，後段稍軟，但是側傾什麼的表現的要比上一代更好，底盤的轉向極限挺高的，在賽道上跑起來可以給人足夠的信心。
總結
日系20萬級別的這幾款家用車型，在同級別可以說是當之無愧的剛需家用轎車的典範，無論從做工，品質，還是動力系統，都配得上B系剛需的稱號。
LZW
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