寶馬 2019年推出了全新大型SUV寶馬X7，作為寶馬在大型豪華SUV領域的首次作品，寶馬X7的推出，將直接撼動奔馳GLS在大型7座豪華SUV陣營中的“壟斷”地位，寶馬X7也將會成為寶馬最貴的SUV車型。
憑藉更高的顏值和內飾科技，X7一經上市就受到非常多車友的追捧，在中規4S剛開始時一度達到了加價的程度，現在不加價也要100萬起步。而平行進口隨著國六的政策影響，加上一開始進口商的腦門子一熱大量進口，平行進口的X7一路下跌，價格已經跌到80幾起步。吸引了不少車主果斷入手，只是遺憾的平行進口是國五排放標準。
今天聊聊80多萬起步的美規寶馬X7,美規X7主要分三種主要選裝包：大豪華包、小豪華包、M運動包，另外提供6種特色選裝包搭配：寒冷包、操控包、豪華座椅包、駕駛輔助包、停車輔助包、越野包。還有一些單選配置，如夜視系統、水晶檔杆、方向盤加熱、哈曼卡頓等，特別說美規提供有6座行政座椅的版本。
美規X7即使八十多萬起步配置也不差的，美版和中規車身還是有一點點區別，那就是美版的車身矮一些，其他方面就沒有任何差別。至於發動機、變速箱之類兩者都是毫無差異，用油和排放標準也是完全一致的，差異則只在於少部分的配置，首先來看豪華版，兩者標準都是7座，但是美規可以選裝成更舒適的6座。輪胎都是21英寸，安全裝備以及操控配置完全一樣，不過美版可以選裝一個後差速器，可以提高越野性能，還有一個差別就是美版的哈曼音響需要選配，另外美版多了後排隱私玻璃，最後一個區別是美規全系沒有激光大燈。
相差十萬加的差距還是讓人心動的，論性價比，你會選平行進口寶馬X7嗎？美中不足是隻有國五標準。
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