曾花130萬提新車，3年後要價40萬沒人買，車商：誰買誰賠錢！

曾花130萬提新車，3年後要價40萬沒人買，車商：誰買誰賠錢！

對於現在人買車，都希望能夠與眾不同，儘量避免“撞臉”的尷尬場景，所以有一部分人，什麼樣的車偏門買什麼，完全不考慮後果，這不，來自廣州的林先生就遇到了這樣一件麻煩事，自己幾年前做建材生意，手頭上比較富裕，所以就想把之前的汽車換掉，買一輛豪華一點的汽車，這樣談生意也比較有面子，但是很多的生意人都會選擇寶馬奔馳作為自己的座駕，林先生就感覺太一般了，就想選擇一款和別人不同的車型，於是他就花了130萬提了這輛林肯MKT。

剛開始非常有面子，別人看到車後紛紛上前觀瞧，感覺這兩車買的非常值，而且要比寶馬X5更有檔次，林先生也為自己的買車決定暗自高興，但是這兩年由於建材市場湧入了大量的商人，現在的林先生的生意已經很難維持了，資金也是週轉不開，所以萌生了賣車的想法，但是經過幾輪與二手車商人的討價還價後，林先生徹底鬱悶了，因為它的林肯MKT要價40萬竟然沒有人收，二手車給出的回答更讓林先生吃驚：誰買誰賠錢！

為什麼這樣一個差價呢，某些合資車的貶值也不會這麼高啊，其實這種現象非常好解釋，因為在二手車市場是不存在“物以稀為貴”這個諺語的，而是恰恰相反，很多大街上經常見到的車型反而好銷售，比如大眾汽車、豐田汽車等，保值率是相當的的高的，國產車中的帝豪和哈弗H6也很不錯，那麼導致這樣的原因是什麼呢？

主要原因有兩兩點，第一點是今後的修車問題，因為二手車一般都是開過幾年的汽車，各種大大小小的毛病開始上來了，所以修車肯定是一大問題，比如林先生的這款MTK來說，有些地方根本沒有林肯的專門的維修店，修車鋪裡又沒有這種配件，每次壞了都要用拖車來維修嗎，這費用未免也太大了吧，第二個原因是銷路問題，因為這是一款比較罕見的豪華品牌，所以能找到一個能看的上的買家是非常難的，需要等機會，而且在二手車商鋪中放久了，會貶值的更快，另外還需要續上保險，這樣的話完全不如買幾臺暢銷的二手車來的直接，風險太大。

林先生對二手車商的這種說法也是非常的認同，但是現在更少的錢它也是不會忍心去賣了，畢竟三年搭進90萬已經是自己的最底線了，對於林先生的這種遭遇，你是怎麼看的呢？歡迎在評論區留言。