大家好，我是播音系車販子，一個在玩車道路上越走越遠的播音系學生
前幾天到了一臺十分有看點的韓國小車，配置真的高到讓我嫉妒啊！我的馬六有的它都有，我沒有的它還有...有點想換車 結尾有彩蛋
因為昨天長春稀稀拉拉下了一天的雨，車挺髒的，先和各位看官說句抱歉啊。老規矩，先報下車況
2013年2月上牌起亞秀爾1.6自動Premium版
0過戶，5萬公里，市場行情5萬多一丟丟
在拿到這臺車前我對於秀爾的印象一直都不太好，因為我小學英語老師就開個秀爾，每天他都得罰我抄上百八十個單詞，寫完手都麻了，這胖子我記他一輩子。不過這也不怪他，誰叫我單詞聽寫就沒及格過呢，嘿嘿。昨天拍照的時候我發現，這個角度看的話它好像史努比啊！就是小時候動畫片裡的史努比，像不像
每當有人問到兩廂車有什麼值得買時，汽車大V和車評人們總會義無反顧的把飛度推出來，似乎不吹飛度的話就不能證明自己的專業性。在我個人眼中，現在二手的飛度特別是GK5已經沒有購買的價值了，每次有人問我二手GK5怎麼樣，我都會毫不猶豫的直接推薦新車，它的保值率實在太變態了，車絕對是好車，但不應該是那個價
作為一名二手車版主，配置上的事我們稍後再說，先說說二手車檢測的事。在檢查外觀時，可以以車輛中軸線為基準，比較兩側縫隙的大小，不一樣的話，那就需要好好檢查一下了
通過這張照片，你能發現這臺車的前槓有過更換嗎
打開發動機艙，起亞老舊的G4FC發動機唯一的優點就是不燒也不漏油，故障率極低，要想把它開壞可不件容易的事情
韓系車有個毛病，愛生鏽...雖然不影響使用但看著膈應人啊，差評
右前的翼子板螺絲動了，日系韓系的小車翼子板動過十有八九都是直接走保險更換了，後來查了記錄也確實如此。
秀爾的造型從一開始就飽受吐槽，其實如果你把它B柱前當一臺車看B柱後當另一臺車看就沒那麼怪了。前面像一臺城市型SUV，後面則像一個放大了的日本Kcar一樣，這樣的造型我也只想到了兩個字去形容它——怪胎
漆面唯一一處瑕疵，在左後輪前面，看痕跡應該是被馬路牙子的角刮出來的。二手車檢測的過程就像查案一樣，真相總是掩蓋在無數的表象下面，各位可以關注一下我下一篇檢測五系的帖子，有猛料哦
在通過儀器檢測時發現右後車門和輪拱有膩子的存在，當這個部位出現膩子時，就需要進行下一步行動了
扒膠條，全部脫光光！ 看完一圈，放心了
確認車況沒有問題後，就可以和大夥聊聊這個車那些逆天的配置了。那天王哥來接我，我一坐進車裡第一感覺就是這個內飾好萌啊，和王哥魁梧的身軀完全不是一種畫風
我格外喜歡它高音頭的位置，看起來很高級，跟B&O一樣。窗外柵欄裡就是我們學校，有人能認出來嘛
低頭一看，兩個手摳的設計有點意思，適合我這種用兩個手機的人
在往做一瞟，自動空調，導航，藍牙電話一應俱全！這些我那個次頂的馬六可都沒有啊
下面還有兩個點菸器插口，USB，還能用AUX拿手機聽歌...
再往左，OMG一鍵啟動！還沒等我說第二句，王哥在旁邊幽幽的說了句 它還有無鑰匙進入呢～。我...
大燈高度調節，實話對這種小車來說沒什麼實際用處，我到希望廠家能拿這個配置的錢去升級一下燈光，加個透鏡啥的
主駕駛位帶一件升降，秀爾的這個部分如果公里數很大的話掉漆會很嚴重，這個狀態就是不到5萬公里的磨損程度。對了，瞧見最前面的後視鏡電動摺疊按鍵了嗎
時速表的指針不亮了，維修成本不高但需要拆儀表臺這一點比較讓我頭疼，因為我們在看車時發現儀表有過拆裝第一時間就會懷疑氣囊炸過，我們並不想惹這個麻煩，可咋整
秀爾的坐姿挺高的，視野非常好，比一般的轎車要高不少。多功能方向盤就不說了，不值一提
化妝鏡不帶燈，副駕的姑娘不會滿意的
前排還有最後一個要吐槽的點，扶手箱有點太小了也，幾張房卡就塞滿了
後門開啟角度很大，但門框的開口比較小，請穿短裙的乘客在四下無人時趁機上車
後排沒啥磨損，不到五萬公里也不可能有磨損，不然就不正常了
這是我開車的位置我坐在後排...用車評屆一句名言來形容就是：空間夠用
後備箱空間和北斗星是一個級別的，正好能放兩廂茅臺
放倒之後空間就非常可觀了，可以放下一隻王哥，看樣子河馬哥也可以躺進去，他倆沒準還能在裡邊過日子
說完空間靜態的部分就算結束了，說說跑起來的感受吧。秀爾在設計時前後配重就有先天缺陷，所以導致它在跑高速的時候會有點飄（這個必須實話實說，雖然我要把它賣掉）如果是經常跑高速的朋友，我還是建議你買飛度，和秀爾同年限的飛度目前行情接近六萬，值與不值大家會有自己的答案的
下一期主角，一臺有故事的準新車，努力吧少年！會摸到丁字褲的
我是播音系車販子，一個在玩車道路上越走越遠的播音系學生，我們下期再見 拜拜
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