寶駿旗下“硬漢”車型登場，氣場強大，10萬入手，買博越的後悔

雖說國內老百姓的生活質量有了很大的提高，但是畢竟還是以小康家庭為主，能夠買得起豪車的人不佔多數。所以，這種情況使得一些國內的自主品牌得到了充足的發展空間，例如吉利、長城、奇瑞等自主品牌都發展的很好。而面對這樣的國情，這些國內品牌推出的車型大多針對中低端消費人群，而中高端市場卻一直以來被一些合資品牌或者國外品牌所佔領。為了改善這種情況，衝擊中端市場，近期寶駿旗下“硬漢”車型登場，氣場強大，10萬入手，買博越的後悔了。

寶駿這個品牌近年來推出的車型都取得了不錯的成績，比如寶駿530、寶駿360等車型已經推出就取得了不錯的成績。但是一直以來該品牌因自身的造車技術以及市場環境一直走的都是“低價車”的路線，也算是憑藉薄利多銷的策略殺出了一條血路。不過畢竟一直這樣不是長久之計，如果想企業更加長久的走下去，就必須多遠化發展，所以近期寶駿旗下又推出了寶駿RS-5這款車型。

這款車型售價區間在10萬到14萬之間，相比於寶駿之前的車輛定價而言卻是有了很大的提高，消費者們也不難看出此次寶駿衝擊中端市場的決心。這款車就這次的外觀設計而言還是做了很大的突破的，整體上“硬漢”氣質十足，很符合當下年輕人的審美觀念，所以一經發布在消費者中就收到了不錯的反饋。

作為一款SUV車型，消費者們對其空間以及舒適性還是格外關注的，這款車型也交上了一份不錯的答卷。這款車無論是前排駕駛位還是後排的乘坐空間都是比較寬敞的，在乘坐滿員的情況下也不會有很大的不適感和擁擠感。舒適性的話表現也還算不錯，座椅的包裹性和支撐性在同級車中還算不錯，長時間駕駛乘坐也不會產生明顯的不適感。

長時間以來寶駿旗下的車型做工在消費者中就備受詬病，雖然一直以來該品牌也在不斷的尋求改善的途徑，但是就這次推出的這款車而言收效甚微。首先這款車內飾的做工比較粗糙，很多細節處的連接縫隙還是比較明顯，降低了整體上的檔次感。其次車身漆面也比較薄，在後期維護保養中會給車主帶來很多困擾。這些是寶駿長期存在的問題，但是也是需要儘快解決的問題。

總的來說，這款車在外觀以及空間和舒適性上表現還是不錯的，也因此贏得了不少消費者的關注和親睞。但是該品牌一直存在的問題，比如做工方面的欠缺還需要該品牌持續關注並努力突破，只有在自身不斷努力的前提下才能製造出更多的誠意之作。這也是所有汽車產業能夠立足汽車市場不被淘汰的唯一方法。