4月16日，記者從貴陽市綜合行政執法局瞭解到，由於寶山路和延安路道路整體使用年限過久，各項基礎設施均存在老舊、破損的現象，嚴重影響貴陽的都市風貌，故將對寶山路以及延安路進行整體改造提升。
為此，記者採訪了貴陽市綜合行政執法局和相關單位，全方位瞭解兩條道路將從哪些方面進行景觀提升改造，以及近期寶山北路與延安東路交叉口處對梧桐樹進行修剪是否與這兩條道路景觀提升有關，這些樹木是否要被移植等等。
突出“城市美學”
打造寶山路和延安路
4月16日，天氣晴朗，記者從寶山北路口沿路而行。
這兩條已經存在了半個多世紀的街道，只有從街兩側零星尚存的矮舊建築上，依稀還能找到上世紀90年代老貴陽的氣息。走在寶山北路上，腳下的人行道雖略微顯得老舊，但卻乾乾淨淨，偶有花絮飄落，還給道路增添了一絲趣味。
進入延安東路，尤其是噴水池商業圈一帶，這裡的街景完全與寶山路不同。這裡高樓大廈鱗次櫛比，樓宇之間店鋪林立，一派繁榮景象，充滿現代氣息。整條延安路，是許多市民心中的“長安大街”。
當然，和現代城市街道相比較，這兩條路上最明顯的問題則是部分市政設施損壞且整體陳舊，缺少便民設施和行道樹。
“這次景觀提升主要按照‘推窗見綠、提質增彩，出門見景’的總要求，以城市綠化提質為抓手，突出‘城市美學’和精細管理。”作為此次兩條道路景觀提升的設計方，貴陽市園林規劃設計院院長陸蘭在接受記者採訪時說，兩條道路情況不同，前者更多緊鄰居民住宅區，後者則處於寫字樓等商業群中，因此設計理念也不相同。
寶山路將以提升街區品質為目的，打造最“林蔭”；延安路周邊商圈雲集，坐擁市西濱河商業街、匯金星力城、國貿廣場、智誠名店等人流量巨大的商業街和商場，從考慮提升城市道路形象出發，將打造“最繁華、最活力”，最終實現“一路一景，一路一品，一路一色”。
寶山路從北往南改造
延安路從東往西改造
修剪後的法國梧桐
是留還是“走”
據邱竹介紹，剪枝只為確保被移植的大樹能全部成活，32棵被剪枝的大樹會先移栽到相關基地。“因為樹木要移栽，按照移植技術規範，要事先進行修枝，還要把下面的主根斷掉，打土球，然後移到建設單位定點苗圃基地。”邱竹說，項目完工後，17棵梧桐樹將進行原地復植，其餘的大樹將在貴陽其他城市公共綠地進行移栽。
記者隨後瞭解到，延安東路延伸段道路建設，起於東山片區連接延安東路和寶山路交叉口，全長約3.3公里，設計寬度40米，雙向8車道。延安東路延伸段建設，不僅有利於改善東片區與核心區的交通聯繫，也是雲巖區東線西進區域開發戰略的重要標誌。
為了確保延安東路延伸段的建設，需要從延安東路和寶山路交叉口進行施工，而法國梧桐樹正好位於施工建設節點處。
作為城市大樹移栽的相關審批單位，邱竹表示，延安東路延伸線是貴陽市的重點工程，項目建設過程中需要對寶山路師大節點的行道樹進行遷移。為了支持這個重點項目，收到業主單位移植申請後，市綜合行政局反覆研究，和屬地（雲巖區）的綜合行政執法局、園林綠化等單位以及業主單位到現場去多次調研。
“法國梧桐是貴陽市的一張城市記憶名片，老百姓對法國梧桐深有感情。”邱竹說，與業主單位、設計單位反覆研究，就是希望能優化工程設計方案，儘可能地減少移植數量。經過優化道路線形，從原計劃移植100餘株法桐到現在減少到32株。確實是因為道路需要通過這些樹木所在區域，無法避讓，工程也需要一定的作業面。
（來源：貴陽晚報）
