說到殲20，大家可能對它的一個問題爭執不清，殲20是四代機，但是也有人說它是五代機，同一種戰機為什麼會有不同的劃分方法，這到底是怎麼回事呢？
殲20到底是四代機，還是五代機呢？
實際上，現在我們說的劃代，是從二戰結束後的噴氣式戰鬥機開始的。亞音速和跨音速飛機米格15、米格17、米格19，以及我國的殲5殲6是第一代，這沒有問題，美國對應的一代機則是F84、F86、F100等。
美俄一代機比翼雙飛
而二代機的劃分標準則是已經完全跨過超音速門檻，達到M1到M2，並且以高空高速性能為主，比如蘇聯的米格21、米格23，我國的殲7、殲8，美國的F104、F4等。三代機則是以中低空機動性為主，雷達電子設備非常完善、主要以導彈武器進行空戰，代表機型有蘇聯的米格29、蘇27，我國的殲10、殲11、殲15等，而美國的三代機則更多，從F14、F15到F16、F/A-18都是經典機型。最後所謂的四代機就是隱形、超音速巡航、超機動和信息化，也就是所謂的4S標準，現在的F22、F35、殲20、蘇57都屬於四代機。
你能分清它們分別屬於哪一代戰鬥機嗎？
不過，蘇聯解體之後，賣武器成為俄羅斯的經濟支柱，而戰鬥機出口又是其中的大頭。所謂“酒香也怕巷子深”，買東西最重要的是打響招牌，因此俄羅斯玩了一個小把戲，將米格21和米格23拆開來，米格21為二代機，米格23為三代機，那麼米格29和蘇27自然就升級為四代機，而蘇57就成了五代機了，不管怎麼算，俄羅斯飛機的名號都壓美國一頭。
名頭越響，飛機越好賣
當然，俄羅斯這樣劃分其實也是有道理的，米格23相比米格21確實有了巨大的進步，變後掠翼的採用，高功率的機載雷達和完善的電子設備，使得它的戰鬥力遠超米格21，具備獨自撐起一代的實力。
米格23確實比米格21進步太多
可面對俄羅斯的小動作，美國自然不會願意了，誰希望自己的戰機在市場上總是被俄羅斯壓一頭呢？於是美國也將F104和F4拆開來算成兩代，F104第二代，F4第三代，美國的劃分方法也非常有道理，F4是重型戰機，雷達電子設備非常完備，機動性不錯，性能也比較均衡，比火箭一樣直來直往的F104好很多。
F4和F104也大不同
就這樣，美俄都實現了自己的戰機四代劃分法向五代劃分法的跳躍。而我國的二代機雖然也有殲7和殲8兩種，但是早期型殲8只是殲7的放大PLUS雙發版，性能並沒有產生飛躍，不足以撐起新的一代。而後期型殲8II雖然在超視距性能上有了比較大的提升，基本達到了米格23和F4的水平，但它的面世實在是太晚了，人家美俄的米格29、蘇27、F15、F16們都已經白菜化了，再劃分也沒啥意思，因此我國還是保留了戰鬥機四代劃分法。
早期殲8相比殲7性能提升有限
殲7和殲8II合影
當然，在這裡我們必須要明白，其實我們的三代機殲10、殲11、殲15、梟龍，其實就是美俄新標的四代機，而殲20則是美俄新標的五代機，它的性能甚至比俄羅斯五代機蘇57更強一些。在這方面，我們沒有必要妄自菲薄，要有絕對的自信。
中國戰機誰最帥？
梟龍很不錯
有意思的是，在殲20之後，我們又把下一代戰機叫做六代機，和美俄保持一致。不過，我們的六代機可能與美俄的六代機不大一樣，它們是繼續強化隱身，加強信息化，而我們的六代機在強化隱身、升級信息感知能力的同時，還可能向高超音速、空天一體的方向發展，如果屬實的話，到時候戰鬥機的劃代可能就失去意義了，所以以後在文章中看到殲20四代機五代機混著叫，不必過於糾結。
世界戰機劃代表
