想要以10萬元的落地價格在東風日產的軒逸，上汽通用別克的英朗，上汽大眾的朗逸，以及我們國產自主品牌的吉利帝豪之間做選擇。這些都是緊湊級三廂轎車，那麼，以上的4款車型裡面到底哪款會更好一些呢？下面我們就來簡單的瞭解一下。
以上的車型當中，若是以10萬元的落地價格來購買，除了來自我們國產自主品牌的吉利帝豪和別克的英朗之外，其他的車型恐怕我們所能購買的都會是手動變速箱的車型！像來自上汽大眾的朗逸以目前的市場行情來看，10萬元的落地價格恐怕購買其最低配的手動擋的車型都會有些勉強！而東風日產的軒逸雖然其性價比很高，但要你這樣的落地價格來購買，恐怕我們所能夠買到的都會是他的老款，也就是經典版的車型！不過在目前的市場行情下，上汽通用的英朗，其性價比還是比較高的。10萬元落地，像最低配的自動擋車型自動進取版，或者配置更高一些的互聯網精英版我們都是可以購買到的！
下面我們就重點的來了解一下別克英朗這款非常具有性價比的緊湊級三廂轎車！如今的別克英朗採用的是別克家族式的設計風格，整體線條流暢，造型年輕時尚。而車身長度則是4.609米，由於採用的是前麥弗遜式後多連桿式的4輪獨立懸掛，對後排空間有一定的擠佔，所以在主流合資品牌的緊湊級三廂轎車裡面，別克英朗的車內空間實用性表現只能算是一般！但相比其他採用後扭力梁式非獨立懸掛系統的緊湊級三廂轎車這款車型的操控性表現是要好一些的。而動力方面，別克英朗採用的都是三缸的渦輪增壓發動機，這也是目前別克英朗最為人們所詬病的一點。這兩款發動機的排量分別為1.0升和1.3升。前者的動力只能算是夠用，但燃油經濟性表現則相當的出色。而後者動力表現比較強勁，燃油經濟性表現相比一般的4缸引擎也要稍好一些，但整體的振動和噪音控制則不算理想。運行質感不夠高級！而在配置方面，別克英朗全系列車型都標配有eSP車身動態穩定系統，對於這款如今優惠之後7萬多元起售價格的合資品牌緊湊級轎車而言，這樣的配置是非常厚道的！所以10萬元以內的落地價格，購買主流合資品牌的緊湊級三廂轎車的話，如果您不介意它是一款三缸發動機的車型，那麼別克英朗就是比較不錯的選擇！
另外來自日系合資品牌的東風日產軒逸的經典版車型，也是目前國內汽車市場上非常具有競爭力的一款主流合資品牌緊湊級三廂轎車！以10萬元的落地價格，我們可以購買到他的中低配版本的自動擋車型。這款車型雖然外形是比較老舊的設計，但整體的設計還算比較協調耐看，底盤行駛舒適度也非常高，空間也非常的寬敞實用。而採用的1.6升自然吸氣發動機也擁有比較不錯的動力表現以及比較好的燃油經濟性表現。不過比較令人遺憾的是，這款車型全系列都沒有搭載eSP車身動態穩定系統。這樣的做法有些不太厚道。但除此之外，若是從空間實用性外形設計，底盤行駛舒適性，耐用性，性價比各個方面來衡量，東風日產的軒逸確實值得考慮。
當然了，如果您想要追求更高的性價比，來自我們國產自主品牌的吉利帝豪也是非常不錯的選擇，吉利帝豪是目前國內汽車市場上最暢銷的國產自主品牌轎車！我一直都相信群眾的眼睛是雪亮的，既然能擁有如此高的市場銷量，這款國產自主品牌的緊湊級三廂轎車一定是有過人之處的。具體來看吉利帝豪外形年輕時尚，前臉採用的是目前吉利家族式的設計風格，前進氣格珊採用的是水滴漣漪的造型！具有非常高的辨識度。而車身長度則是達到了4.632米，內部空間非常的寬敞實用，底盤懸掛系統則採用的是相對比較低成本的前，麥弗遜式後扭力梁式的非獨立懸掛。動力方面則搭載了1.5升的自然吸氣發動機和1.3t的渦輪增壓發動機，與之匹配的有5速的手動變速箱，六速手動變速箱和cvt無級變速箱。配置方面除了入門級的車型沒有eSP，車身動態穩定系統之外，其餘的版本都有搭載。算是中規中矩的表現。
所以綜合來看，東風日產的軒逸，別克英朗以及我們國產自主品牌的吉利帝豪是比較值得為大家推薦的。具體來看東風日產軒逸的經典版車型性價比非常高，但配置略顯簡陋。而我們國產自主品牌的吉利帝豪則在動力性方便稍一些！別克英朗則採用的是三缸渦輪增壓發動機，這是國內汽車消費者目前比較不好接受的一點。但若是從動力性，燃油經濟性，底盤操控性，配置以及性價比綜合來考量，似乎在這4款車型裡面別克英朗會是首選！
