當今的油價是越來越貴，一路高歌猛進，即使油價不斷上漲，但對於很多車主來說，哪怕心疼了錢也捨不得"虐待"車子，車子還是得定時"餵飽喂好"！
對於油價我們只能逆來順受，為了減少汽車開支就只能從省油這方面開動腦筋。說起省油也另無他法，除了培養良好的駕駛習慣之外，最主要還是要保養好發動機以及定時進行發動機清潔！
但再好的發動機，也難免燃料和機油燃油不充分，久而久之就會形成一種膠質物，而這種膠質物就是我們經常說的"積碳"。
發動機只要在運轉，積碳就是不可避免的。
發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，直到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被髮動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。
氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。在發動機內部的每一處，積碳都會對發動機的正常工作帶來不好的影響！
1、燃燒室內的積碳過多時，會使發動機的壓縮比增加形成許多熾熱面，引起早燃和爆燃，縮短髮動機的使用壽命。
2、氣門及其座圈工作面上有積碳，會引起氣門關閉不嚴而漏氣，出現發動機難啟動、工作無力以及氣門易燒蝕等不良現象。
3、氣門導管和氣門杆部積碳結膠，將加速氣門杆與氣門導管的磨損，甚至會引起氣門杆在氣門導管內運動發澀而卡死，產生粘氣門的故障。
4、活塞環槽內積碳，會使活塞環邊隙、背隙變小，甚至無間隙，造成活塞環失去彈性而拉缸。
5、噴油嘴的積碳，會造成各缸噴油嘴噴油量的不同，造成發動機抖動。
6、火花塞積碳過多時，造成火花塞漏電不能工作，發動機抖動；節氣門處的積碳過多時也會造成啟動困難及怠速抖動的故障。
所以汽車日常養護中，定期清洗發動機積碳也是每位車主的當務之急，前往4S店進行清除積碳的項目，無疑費錢又費時，所以這時候"燃油寶"就應運而生了。
今天我們就用芥末綠燃油寶來測試一下，到底能不能清除發動機內部的積碳，選用400毫升這款清洗型燃油寶，加入汽油中看一下添加前後有什麼變化。
本次測試的車型是一款大眾帕薩特，目前行駛36408km。
來到修理廠準備讓修車師傅把火花塞拆掉要看一下發動機燃燒室的積碳，首先要先準備一個內窺鏡，分別看一下4個缸的積碳，可以看到中間大部分是呈銀灰色，有一些發黑的地方是的積碳較多的累積造成的，周邊的積碳較為明顯，現在缸內是看不到任何金屬原本的光澤的，說明現在這4個缸內現在都已經被積碳覆蓋了。
積碳檢查完畢了，要出發去加油站加油和燃油寶，加油之前先加入一瓶燃油寶，然後在滿一箱油，這樣可以直接把燃油寶給衝開，會混合的比較均勻。
為了更快的看到測試的結果，一直在跑，通過兩天時間終於把這箱油跑完了，再次來到修理廠，還要拆車，再看一下添加過燃油寶的燃燒室。
4個缸的積碳都被清洗的很乾淨，露出了金屬原本的紋理，內窺鏡伸進去查看的時候與金屬表面形成了一個反光，所以中間出現了一道很亮的白光。
通過測試,我們可以發現這款燃油寶,對清除積碳確實有不錯的效果，估計有部分車主會有一個疑問"除碳效果這麼牛，會不會腐蝕發動機呢"其實這個問題是不存在的，這款燃油寶裡面的配方是聚醚胺PEA配方，可以有效清除發動機的積碳，各位車友可放心使用
