本週廢鋼行業相關資訊

湖北全省規模以上工業企業復工率98.2% 復崗率93%


在湖北省新冠肺炎疫情防控工作指揮部召開的新聞發佈會上,湖北省經濟和信息化廳副廳長孟春林說,自3月15日起,全省各地穩步推進工業企業復工復產,到4月17日,全省規模以上工業企業復工率、復崗率分別達到98.2%、93%。湖北17個市州復工率達到96%以上,15個市州復崗率超過92%。整體來看,湖北在規模以上工業企業復工復產層面,已接近全國平均水平,基本達到正常水平。

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鋼價將繼續震盪運行

當前,各行各業復工復產加速推進,截至4月15日全國中小企業復工率為84%,最困難的階段已經過去,鋼鐵行業正持續回暖。下一步,鐵路、公路等基礎設施,以及5G基站、新能源汽車充電樁建設等與新型城鎮化有關的建設項目將陸續落地,進而帶動建築用鋼需求提升。伴隨復產復工的增多,現階段鋼廠和社會庫存均呈現持續下降的趨勢,但近日受國際原油期貨大幅波動的影響,商家對後市較為謹慎,高庫存和高產量的雙重壓力下鋼價將繼續震盪運行。

廢鋼價格上漲緣由

4月上旬延續3月的跌勢,廢鋼價格一路下行,到4月9日開始出現回彈,截止4月20日2272.4元/噸整體漲幅48.8元/噸,相比去年同期2537.3元/噸減少264.9元/噸,目前廢鋼價格仍處於低位。主要原因是廢鋼價格經過前幾輪的跌降,開始出現反彈,加之現在鋼廠利潤增加,廢鋼用量有所增長,一方面貿易商看漲心態較濃,不願出貨,另一方面,產廢企業整體復工情況偏低,這就導致市場上廢鋼資源偏少,故廢鋼價格上漲,利於收貨。

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鋼材價格指數創三年新低

一季度,中鋼協監測的中國鋼材價格指數(CSPI)平均為101.69點,同比下降5.7%。其中,長材指數平均下降6.1%,板材指數平均下降5.6%。從分月情況看,鋼材價格呈現持續小幅回落的走勢,其中1月末為105.48點,2月末為100.39點,3月末為99.21點。由於鋼材價格的持續下跌,一季度,鋼鐵企業效益大幅下降。中鋼協重點統計會員企業銷售收入8916億元,同比下降5.6%;利潤總額183億元,同比下降50.8%;銷售利潤率為2.05%,同比下降1.89個百分點。其中,3月份實現利潤58億元,環比有所增長。

4月中旬,重點統計鋼鐵企業共生產粗鋼1951.51萬噸

2020年4月中旬,重點統計鋼鐵企業共生產粗鋼1951.51萬噸、生鐵1781.63萬噸、鋼材1877.34萬噸、焦炭317.59萬噸。本旬平均日產,粗鋼195.15萬噸、環比增長0.29%、同比下降2.70%;生鐵178.16萬噸、環比下降0.12%、同比下降0.16%;鋼材187.73萬噸、環比增長2.97%、同比下降0.41%。

22日,中國鋼鐵工業協會召開2020年一季度信息發佈會指出,鋼行業加速復工復產,國內鋼材需求逐步恢復,但受全球疫情影響,鋼鐵行業面臨需求下滑、庫存偏高、鋼材價格下跌、企業效益大幅下降等問題。中鋼協黨委書記、疫情應對領導小組組長何文波表示,疫情對鋼鐵需求造成了較大影響。除國內需求下降外,海外出口也面臨較大的壓力。國外鋼材需求大幅下降,主要出口企業3月及4月新接訂單量環比大幅減少。“3月底以來,海外訂單要求推遲交貨的情況較為普遍,同時也存在一些要求減少訂單數量甚至取消訂單的情況,對我國鋼材出口造成不利影響。”

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方坯進口情況

據瞭解近期方壞進口量194.1萬噸,主要集中在4-8月到貨;板坯進口量118萬噸,主要集中在4-7月到貨;生鐵進口量150萬噸,主要集中在5-6月到貨;熱捲進口量50萬噸,集中在6月到貨,中板10萬噸,主要在5、6月到貨;線材、軋硬合計3萬噸,集中在6月到貨。

中鋼協:高庫存或成今年鋼鐵行業常態

不過,何文波表示,一季度的行業運行情況表明,鋼鐵行業經受住了疫情的考驗,有能力抵抗目前出現的風險。但我們應清醒地認識到,目前已出現了階段性產能釋放與實際消費恢復不及預期間錯位矛盾而帶來居高不下的庫存。因此,鋼鐵行業應科學決策投資方向,防止盲目大舉新建鋼鐵產能,警惕再次出現嚴重產能過剩的風險。

明後年新能源汽車免徵購置稅

財政部、國家稅務總局、工業和信息化部近日發佈公告,自2021年1月1日至2022年12月31日,對購置的新能源汽車免徵車輛購置稅。免徵車輛購置稅的新能源汽車是指純電動汽車、插電式混合動力(含增程式)汽車、燃料電池汽車。

疫情陰霾下,中國家電行業迎來內銷不暢、外銷受阻的艱難時刻

最新統計數據顯示,受疫情影響,今年一季度中國白色家電(指可以替代家務勞動的電器產品,主要包括空調、洗衣機、電冰箱及部分廚房電器)市場銷售規模遭受重挫,整體零售額降幅在45%左右。整個家電行業都處於非常嚴峻的狀態,這種局面可以說過去20年未曾有過。

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一季度中國對外投資累計逾1690億元 對外承包工程新籤合同額同比增13.2%

4月21日,商務部公佈今年一季度我國對外投資合作情況。2020年一季度,我國境內投資者共對全球153個國家和地區的2538家境外企業進行了非金融類直接投資,累計投資1690.3億元,同比下降0.6%。商務部發布數據顯示,一季度,對外承包工程完成營業額1953.4億元,同比下降12.4%,降幅比前兩個月擴大2.9個百分點。新籤合同額達到3865億元,同比增長13.2%。

世界鋼鐵協會:中國以外地區鋼產量創下10年來最大降幅

由於公共衛生事件令歐洲、美國等地工廠紛紛關停,中國以外地區的全球鋼產量創下金融危機爆發以來最大降幅;根據世界鋼鐵協會週三公佈的數據,中國以外地區3月鋼產量下滑11%至6800萬噸,降幅為2009年以來最高;主要鋼產區中,歐盟跌幅居首,其次是印度,日本,韓國和美國;鋼鐵行業是世界上大部分建築和製造業的支柱,由於防疫封鎖措施導致需求下降,鋼鐵行業被迫限制生產或關閉工廠;歐洲受到的影響尤其大,花旗預測第二季度該地區的鋼鐵出貨量將下滑37%;惠譽本月表示,雖然世界上一些地區已經復工(包括最大生產國中國),但鋼鐵需求可能要到臨近2021年底才能回到危機前的水平;3月全球鋼產量下降6%,而中國的產量下降1.7%,歐盟的產出下降了20%,為2009年以來的最大同比降幅,世界鋼鐵協會推遲了展望報告,計劃於6月發佈。

美國鋼鐵企業遭遇10年來最嚴重的衰退

公共衛生事件導致工廠停工,未來的需求仍受到汽車、建築和能源行業預期放緩的威脅,美國鋼鐵企業遭遇10年來最嚴重的衰退。美國鋼鐵協會的數據顯示,美國鋼鐵企業目前的產能利用率為56%,低於2019年的80%,全國鋼鐵產量在三週內下降了三分之一。熱軋盤鋼現貨市場價格為每噸485美元,較一個月前下跌18%,較2018年7月創下的近期高點下跌近一半。

日本2020年國內鋼材消費量預計為6000萬噸 同比減少0.4%

根據日本鋼鐵聯盟統計數據,2020年日本國內鋼材消費量預計比2019年減少0.5%,達6000萬噸左右。普通鋼鋼材減少0.4%,至4750萬噸左右;特殊鋼鋼材減少0.2%,為1250萬噸左右。假設鋼鐵出口微增,進口量與19年持平,則全國粗鋼產量預計將與19年持平。普通鋼材方面,建築業預計增長0.7%,至2098萬噸,製造業減少1.3%,至2654萬噸。

建築業中,土木領域預計增長3.3%,達715萬;建築領域預計下降0.5%,至1383萬噸。公共土木工程將從國土強化政策和自然災害恢復和重建需求中受益,預期將增加。預計製造業領域資本投資減少,運輸和電力行業的投資保持穩固,整體呈增加態勢。因此預期鋼材消費在整個土木工程中有所增加。

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印度鋼鐵鋼鐵協會:印度2020年鋼鐵需求將下降7.7%

因印度延長封鎖措施,建築業、汽車業以及鐵路部門工程放緩,2020年印度鋼鐵需求預計將創新低。印度鋼鐵協會(ISA)表示,2020年印度鋼鐵需求預計將下降7.7%至9370萬噸。此前,ISA預計2020年印度鋼鐵需求將增長5.1%達到1.067億噸。

印度鋼鐵協會副秘書長Arnab Kumar Hazra表示,受公共衛生事件影響預計鋼鐵需求將創新低,印度鋼鐵需求將減少近1300萬噸。上個月末,印度最大的國有鋼鐵生產商印度鋼鐵管理局(SAIL)表示,由於封鎖限制了港口活動,一些客戶取消了鐵礦石訂單。


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