广东郭哥故事会

丰田霸道与

丰田霸道4000 18款 天津港售价：54万

优点：

首先是越野性能好，全时四驱搭配丰田的智能电子差速锁，配合其4.0L汽油发动机的扭矩，过一般的交叉轴基本上如履平地。

其次是轴距大，作为丰田陆地巡洋舰的同系车型，全尺寸车身是必须的，大轴距带来的就是内部空间大以及长途旅行的舒适性好。

还有就是外观霸气，而且在公路驾驶的表现也不错。

缺点：

最大的缺点就是费油，因为全尺寸的车身大外加4.0L的排量和接近2吨的车身重量，所以普拉多相当费油，据说有人百公里开出过25个油的极端情况

其次就是大车身造成的盲区有不少 而普拉多又没有四面无死角摄像头，所以坐在上边的话视野会受到一定的影响。

进口3菱帕杰罗V97的越野性能，属于实用派一类。没有过多的噱头，在恶劣条件下的优良的可靠性能带你摆脱任何困境。3菱帕杰罗劲畅传统硬派越野车的前脸造型设计，同样出现在了它的前部，3菱车标是身份的象征。尾部牵引钩、防夹电动天窗、HID氙气前照灯、清洗器、V624气门MIVEC动力优化系统，处处都体现出它的力量与科技，凝视的双眼仿佛一直都在注视着前方的艰难险阻。激情、运动、宽适……这就是在汽车领域内让酷爱玩车一族羡慕的SUV车型。

三菱总是喜欢为发动机营造出悦耳的轰鸣声，因此尽管性能不及对手，但每次踩下油门，这台发动机都会积极地做出回应，给驾驶者带来充满激情的感官体验。对于一台排气量高达3.8升的六缸发动机，我们通常并不期望其在高转速区间有多好的表现，但是在转速表指向4500转/分以上时，他仍能保持不错的动力输出，只是嗓门会变得更高亢一些。敢于把这台发动机稍加改动后装在新款Eclipse跑车(见本期相关文章)上，也从侧面证明了他的实力。与之配合的5挡自动变速器也基本令人满意，换档衔接处理得足够顺滑，只是在使用手动模式时，对换挡指令的反应总是慢半拍。

丰田一向以舒适的驾乘感受和一流的质量著称。然而任何事物都是不完美的，既然丰田成功地迎合了大多数人的口味，产品的“平庸化”也就成了不争的事实，因此与帕杰罗站在一起，普拉多俨然是个成熟稳重的中年男人。相对而言，普拉多的内饰设计更中规中矩，除了木纹饰板，中控台上还嵌有银色仿金属材料，无论在质感或装配方面，都体现出极高的水准。如果你开过任何一款丰田制造的轿车，就不应该对这种氛围感到陌生。行驶在普通公路上，普拉多的方向盘缺乏足够的信息回馈，柔软的弹簧也造成了一些不算严重的车身侧倾，但良好的减振系统却能将路面的大小坑洼一一熨平，甚至以60公里时速在干涸的河床上狂奔，他也能过滤掉八成以上的躁动，决不会让乘客感到任何不安定因素。传统的大梁式车身和硬轴式后桥竟能营造出如此优秀的表现，让帕杰罗也不得不甘拜下风。

帕杰罗具有鲜明的个性，普拉多则在各方面都均衡发展，至于究竟哪一个更适合你，最终决定权还是在你的手里。不过我想有必要做出最后提示，惊人的油耗是他们共同的缺点—几天的试车结束后，数额巨大的加油发票几乎让我们无颜面对愤怒的会计。

2018款新一代牧马人通过性比上一代更好，车轮向车身四角移动，性能最强的两门Rubicon接近角为44度，通过角为27.8度，离去角为37度。车门也可以拆卸，非常方便。还首次应用了无钥匙进入系统。

2018款新一代牧马人提供三种样式，分别是软顶、硬顶和百叶窗式的电动软顶车型。IRubicon装备的轮胎规格为255/75 R17，配备百路驰MUD—TERRAIN T／A。Sahara轮胎规格则为255／70R18。

2018款新一代牧马人尾灯也重新设计，可惜的是跟老款一样采用卤素光源，增加了示宽灯，辨识度更高。后挡风玻璃面积更大，后保险杠也重新设计。还配备倒车雷达、倒车影像系统。

内饰设计方面，2018款新一代牧马人内饰设计档次感提升不少，中控台采用贯穿式设计，中控台采用对称式设计，左右两边都采用红色镀铬装饰，采用三辐式多功能方向盘设计，功能按键盘采用镀铬装饰，配备双圆形机械仪表盘设计。

2018款新一代牧马人内饰也有两个版本，分别是Sahara和Rubicon两个版本，Sahara版本车型采用大量真皮材质，而Rubicon采用了双色内饰，相比现款更具质感。

2018款新一代牧马人提供自动头灯设计，首次采用了无钥匙启动功能，比老款的转动钥匙启动功能更好用。采用了折叠遥控钥匙，比老款牧马人更有档次。2018款新一代牧马人采用双炮筒式仪表盘设计，中央还配备了一个彩色液晶行车电脑，可以显示大量车载信息。比老款牧马人更精致。方向盘也采用了三辐式多功能设计。

2018款新一代牧马人首次配备自动空调，还配备方向盘加热功能，以及发动机启停，燃油经济性很高。车门采用银色镀铬条包裹，2018款新一代牧马人采用自动防炫目内后视镜，比老款边框更窄。

座椅方面，2018款新一代牧马人坐姿比较高，采用黑色真皮包裹，座椅尺寸跟老款一致，同样采用手动调节，还提供了前排座椅加热功能，乘坐舒适性非常好。

2018款新一代牧马人后排座椅空间更宽敞，比上一代座椅更柔软，同时座椅椅垫明显加长，乘坐舒适性更好。

2018款新一代牧马人后排座椅还支持折叠放倒，新车后排座椅放倒后头枕车内空间利用率更高，新车还对储物空间进行了升级，车门还配备储物网比老款容积更大。

后备箱方面，2018款新一代牧马人后备箱内部做工很平整，同时后排座椅支持放倒，储物空间很大。

动力方面，2018款新一代牧马人延续现款的3.6L自然吸气发动机，而且还增加了一款2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率200KW，最大扭矩400NM。匹配850RE的8速手自一体变速箱，1-5挡齿比加大，7-8挡则为巡航挡位，燃油经济性相比现款更出色。

底盘悬架方面，全新牧马人依然采用了前／后五连杆整体桥式非独立悬架，并且根据车型不同，新车的前／后轴型号也有所不同。搭载全新的四驱系统，这套系统，还加入了4H Auto模式，车辆会自动切换前／后轮动力分配，变得更加智能。

鸿业腾翔平行进口车

题主你好！我是俗世沙弥！我来回答你的问题！喜欢汽车的朋友可以关注我！

2700，97，撒哈拉这仨哥俩肯定是97更好！没有任何异议！

霸道2700

牧马人撒哈拉

• 实用性方面。也就是空间和舒适性的表现。说这个问题之前首先排除撒哈拉没有意见吧？虽然是四门的，轴距也最大达到了2947毫米（2700和97轴距更短但都是七座）但是牧马人是为越野而生的，不是为了让咱们长时间乘坐的！它真不适合长时间乘坐，后排座椅不但短而且倾斜角度恨不得来个90°。哪哪都是硬邦邦的。开起来更小货车区别不大😂帕杰罗不一样，座椅舒适度和空间表现比撒哈拉强太多而且第三排座椅可以完全放到后备箱下面，空间灵活度满分。只是方向盘太重！确实重沙弥一个大男人掰起来都费劲。2700在这个项目是最强的！空间无敌，舒适性最好！特别是中东版的丝绒座椅，大爱！冬暖夏凉。完全没有更换皮质座椅的必要！但车身重心过高，高速……你懂的😅
  
  V97后排
  2700后排
  
  撒哈拉后排
  
  
  
  
• 立身之本！越野性能。撒哈拉非承载式车身，分时四驱，所以可以理解为有一把中央差速锁。前后桥开放式差速器，没有机械式差速锁。轮间限滑全靠电子辅助。其实从名字上就能看出来。罗宾汉才能代表牧马人！2700，全时四驱，有中央差速器锁止功能。前后桥都没有差速锁。重点来了！中东版霸道2700全系都没有电子限滑功能！越野全靠驾驶者的个人能力和耶稣😂所以霸道2780越野性能是最弱的！去掉非承载式车身就跟四驱SUV差不多了🤣。帕杰罗V97才是越野性能最好的！不光是面对这两根“废柴”😇就算对上罗宾汉都有一战之力！碾压霸道4000没有任何问题！只是半承载式车身成为大家心中一个永远的痛！图腾可不是白叫的！
  
  撒哈拉分动箱
  
  V97分动箱
  
  V97后差速锁开关
  
• 可靠性。这三哥俩里2700和97的可靠性都是经过各方人士实际验证过的！变态！各种无人区，戈壁，沙漠。西藏能见度最高的就是陆巡，霸道，帕杰罗。可靠性2700和V97半斤对八两！撒哈拉……它就是个玩具，大人的玩具！
  老当益壮的帕杰罗
• 动力系统。首先把2700的机盖和上，四缸的2TR耐操是耐操，各种汽油也能加但159马力244牛米确实太那啥了，60公里以下感觉还行上了60就慢慢悠吧！V97搭载的6G75就好太多！虽不说动力强劲。但超车什么的不在话下！牧马人的发动机动力是最好的！234马力285牛米
  的数据摆在这！
  撒哈拉6缸
  帕杰罗6缸
  
  霸道4缸
  
• 最后总结：必须是V97最好！面对V97应该请罗宾汉和陆巡出来说话！
• 我是沙弥！希望我的回答能对你有所帮助！

俗世沙弥爱上了车

这三款车，都是市场上比较知名的越野车型。各有各的优点。看个人喜欢吧，萝卜青菜，各有所爱，选谁都没有错。只是侧重点各有不同。

首先说下中东版丰田霸道吧，目前18款的霸道2700，车型较多，除了低配的丐版外，还有2气囊铝轮倒影TXL版，配置中等，价格在47万左右。还有一个版本，2气囊大油箱版，150L的大油箱，在野外穿越的时候，大油箱的好处就体现出来了，不用到处找油站了，在高速公路长途驾驶的时候，也很方便，不用经常加油。他的市场行情价在46万左右。

霸道2700的优点是：外观霸气，丰田的品牌名气大，越野能力强悍，再加上不挑食，皮实耐用，小毛病少。所以这款车，在中国一直都很受欢迎。

再来说说帕杰罗3.8L 五门GLS V97,这款车的越野性能比较实用，能够将专业的越野和普通的市区行驶更好地结合起来。三菱帕杰罗的超选四驱系统，在达喀尔拉力赛上久经考验，最后打造出的这套系统，证明是很实用的一套四驱系统。他的有点也很明显，就是价钱相对实惠，越野能力不差。

最后来说说JEEP牧马人，这款车，可以说是一款经典且传统的越野车，看他的外形设计，内饰设定，还有车架结构，都跟几十年前的设计没有多大分别，为了适应新的市场变化，牧马人也对车内做了较大调整，提升了舒适性。他的四驱系统，在这三款车中是最强悍的，硬汉气质和美式汽车的设计风格，表露无遗。对硬派越野有情怀的，可以重点考虑这款车。牧马人四门舒享版撒哈拉的目前售价是45.99万，行情价大概在41万左右。

如果要深度越野，选牧马人，更有乐趣，前提是你必须具备一定的越野技术，否则，只会是给自己找麻烦。如果不太强调越野，家用为主，预算有限，优先考虑买帕杰罗五门GLS V97,价位不高，既能越野，又能公路行驶，它完美地将全时四驱和适时两驱结合在一起了，实用性进一步提高了。而中东版丰田霸道，在这几款车中，价位相对偏高，也是销量最好的一款车，他的越野能力不算最好，但是他的空间大，配置多样，用户口碑好，是比较中庸的一款越野车，而且，他的二手车价值比较高。喜欢丰田品牌的话，可以考虑入手。

如果是你，你会选择哪一款车呢？在下方的评论区留下你的答案吧？

關鍵字: 汽车 帕杰罗 吉普车