說到SUV，相信大部分朋友都會熱血沸騰，SUV已經成為了力量與探索的象徵，憑藉更好的通過性與實用空間SUV為我們遠途自駕創造了更好的條件；即使在城市道路中，SUV所獨有的良好視線也可以讓我們更好的應對川流不息的路況。也正是由於SUV的火熱，現在市面上從五六萬塊都五六百萬塊的SUV都有，今天缸哥為大家介紹5款10萬塊的SUV，不過並不是推薦，而是強烈建議大家不要買！
NO.1 陸風X7
官方售價：12.98-15.08萬元
陸風X7憑藉與路虎的極度相似而一戰成名。雖然2018款陸風X7在外觀上尤其是保險槓、中網的造型上有所改變，但整車依然充斥著一股濃濃的路虎風，最明顯的莫過於引擎蓋上的字母式logo了。如果說之前陸風X7還可以憑藉極度相似的山寨風博得銷量，那麼現在在消費者對山寨已經疲勞甚至反感的市場環境下，陸風X7已經很難再獲得理想的銷量。根據數據統計，陸風在4月的銷量僅為1100餘臺，月均餘售千餘臺已經成為常態，雖然其搭載了8AT變速箱看上去有些唬人，但開過陸風X7的朋友都知道，這臺8AT的換擋邏輯究竟如何、平順性究竟如何……面對這種靠噱頭來賣車的車型，咱們還是慎重選擇為好。
NO.2 漢騰X7
官方售價：7.98-15.68萬元
以“X7”命名的車型貌似有點多，這次是漢騰X7。這款SUV從外觀上看中規中矩，遠沒有陸風X7那種濃濃的山寨感，但大家注意漢騰X7的中網與大燈造型，與途銳幾乎一模一樣，包括整車車身的線條等，只能說漢騰X7的山寨更加的巧妙，並不十分令人反感。無論是外觀還是配置方面，漢騰X7的整體表現並不算差，但在安全方面，漢騰X7在國內的安全碰撞試驗中才拿到了3星成績，縱觀整個C-NCAP歷史，四星、五星成績的車型多如牛毛，3星成績的車型堪稱鳳毛麟角，面對碰撞成績3星的漢騰X7，缸哥建議大家慎重考慮。
NO.3 野馬T70
官方售價：6.98-11.58萬元
川汽野馬憑藉與福特野馬的商標大戰而全球聞名，關鍵是還把官司打贏了，在汽車圈裡怒刷了一波存在感，畢竟在車型產品方面，川汽野馬的存在感太有限。野馬T70的外觀設計並沒有體現出它的運動基因，塗紅的剎車卡鉗似乎在刻意的彰顯自己運動的基因，只是看上去有那麼一些不倫不類。另外，雖然野馬的4S店相當稀少，但在一些汽貿公司還是能夠看到T70的身影，如果你試駕過你會發現，在噪音控制方面，野馬T70的水平實在有些說不過去，因此無論是在產品本身還是在品牌服務等方面，缸哥都建議大家不要入手T70。
NO.4 眾泰SR9
官方售價：10.88-16.98萬元
眾泰SR9被網友們戲稱為“保時泰”，在今年的北京車展上，眾泰展臺甚至還出現了SR9車主拉橫幅維權的畫面，而眾泰的領導們在面對這種情況依然可以在臺上保持淡定的微笑，事後瞭解到由於4S店遲遲不給合格證導致車主無法正常使用車輛，該事件的處理結果就是眾泰要求車主簽訂一份協議，主要訴求就是車主拿到合格證後不可以再向媒體等公眾提及買車不給合格證的事兒，部分車主簽訂協議後已經順利拿到合格證，而部分未簽訂協議的車主依然在苦苦等待。暫且不提SR9的質量到底咋樣，單憑廠家對待車主的態度方面，我們還敢買他們的產品嗎？畢竟一輛車至少也要用個三五年吧？
NO.5 力帆X80
官方售價：10.99-14.99萬元
第一眼看到力帆X80你會想到什麼？漢蘭達？撼路者？力帆的山寨之路早在十幾年前抄襲MINI時就已經起步，可以說是國內山寨老炮了。拋開外觀不談我們看產品，力帆X80作為一款7座SUV，全系標配2.0T缸內直噴發動機，最大扭矩為286牛米，僅從賬面數據對比，哈弗H6所搭載的1.5T缸內直噴發動機最大扭矩為285牛米，如此對比也就看出力帆X80的這臺2.0T發動機的水準了。而在配置方面，僅有頂配車型才有側氣囊，ESP車身穩定系統、剎車輔助系統、牽引力控制系統等均未標配，無論是在動力方面還是在配置方面，力帆X80的表現都不如同級競品，再考慮到品牌方面的因素，缸哥建議大家還是看看其他車型比較好。
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