現在很多人買車的時候都喜歡買丐版車型，或者中配車型，認為節約了錢，只是少了很多雞肋的功能，在我看來，當初買車的錢，在你以後都會一樣一樣花出去的。
銳界普通車型是沒有ACC自適應巡航的，更沒有車道保持功能，雖然主動安全已經面世很多年，可是中國人接受度並不高，但是在實際使用過程中可靠性非常高。最近一個銳界豪銳款車主告訴我，我特別後悔當初沒有買帶智能ACC的車型，在高速路上開車就特別累，有一次使用了朋友的高配車型後，覺得智能ACC+ACS非常好用，所以一定要加裝。
那麼我就來親自安裝智能ACC+ACS車道保持，把安裝的全過程高速大家；
步驟一：一定保證原廠件
原廠件其實並不是很好區分，主要區別就是在於，原廠件上面會有ford的標誌，副廠一般是沒有的。
從質感和產品上的FORDlogo判斷
步驟二：功能分解
ACC其實就是通過一個模塊，其實也是通過雷達來實現，通過雷達來來實現探測前方車輛，然後控制自身車速，達到跟車的效果。ACC自然就比定速巡航高級很多。
車道保持功能，就是通過攝像頭識別車道線，當汽車偏離軌道的時候，能夠自我糾正或者提醒司機。一般情況ACC和車道保持同時安裝效果是最佳的，能夠保證汽車始終在本車道一直行駛，同時車道保持還具備剎車的功能，當距離前車太近後，汽車會自動降速或者停車。
步驟三：安裝ACC模塊
首先安裝的是ACC模塊
拆保險槓
開始拆保險槓，ACC模塊是安裝在保險槓和汽車之間的地方；
ACC大概安裝位置；
需要原廠支架固定，同時擋雨的遮雨板；
安裝好後；
ACC模塊的安裝過程比較簡單，難點在於如何走線；
ACC走線需要從副駕駛走線，有預留的孔位，然後走到主駕駛，接入BCM即可；
步驟四：安裝車道保持模塊
車道保持模塊也不難，都是原廠件，所以直接替換原車的後視鏡即可；
車道保持模塊
已經安裝好車道保持後視鏡，在後視鏡前面有一個攝像頭，很小。
車道保持的走線不難，一樣通過前擋上面，通過A柱，然後走到主駕駛，BCM即可；
最後走線集中到主駕駛，方向盤下面。然後都是原車對插插口，直接插上就行。
步驟五：安裝原廠全液晶儀表
喜歡折騰，不如一次性全部搞定。換成液晶儀表，高端大氣上檔次；
全液晶儀表 原廠全新
安裝過程比較簡單，直接原車拆掉，然後安裝上去即可；
安裝的時候比較忙，沒有怎麼拍照片所以比較模糊；
步驟六：刷機
前面的都是體力活，算不上高大上，到刷機這塊應該就非常有技術了。
刷機準備前提，電腦配置要求不高，但是至少不卡。福特專用刷機軟件+專用接口+專用固件就OK，說起來比較簡單，但是整個過程至少需要1-2個小時左右。
主要刷機內容：ACC配置 車道保持配置 全液晶儀表配置 盲區監測配置
全是英文界面，我就沒有去怎麼拍了，全是師傅在操作，偶爾還需要遠程協助，說是福特廠家的師傅。。。
步驟七：效果驗證
其中ACC自適應巡航和車道保持都可以在液晶儀表上面顯示，所以我可以通過圖片的方式來展示給大家；
首先是ACC：
可以看到上面，進入巡航控制設置，選擇自適應即可；
進入疲勞駕駛設置，還沒有設置好，同時右邊，兩個小圈，是交通標示設置，是通過車道保持的攝像頭攝像，通過抓取路標，進行顯示；
前向防碰撞預警+制動，通過ACC+ACS同時控制，當與前面的車將要發生碰撞，汽車可以自己採取制動，直到停下來，但是不能完全依靠這個功能。中間數字車速
車道保持線是通過綠色線來顯示，當車道偏離後，就會顯示為黃色，同時汽車會自動把方向拉回來。
可以看到已經變成了黃色；
24分鐘階段油耗顯示
機油壽命顯示
可以看到整個液晶儀表的畫面是比較酷炫的，顯示的界面是已經刷成了林肯車儀表的界面，看起來更加舒服，能夠完成的功能更多，還有開機動畫就不顯示了。需要動圖比較麻煩，大家可以看我發的視頻。
整個過程，從安裝到調試到驗證，至少需要一半天的時間才能搞定，我換的東西比較多。ACC+ACS+全液晶儀表+盲區監測（這個可以看我其他的貼在有介紹），大概花費下來1-2萬左右，下了大學本，比較靠譜的是都是原廠件，很放心。
其實已經安裝了一段時間，簡單說一下使用心得。
全液晶儀表就不說了，直觀感受就是酷炫，看起來很爽，用起來也比較方便。
ACC自適應巡航，剛開始並不是特別放心，但是使用了幾次後，效果很好，但在開車的時候我還是會隨時注意腳下。使用起來很輕鬆，很舒適。
車道保持功能+前方防碰撞預警+自動剎車功能，主動安全，防範於未然。有一次比較深刻的體驗，在高速路上有點打瞌睡，車道突然偏離然後汽車往回拉了一下，瞌睡都被嚇醒了。
科技總是服務於人，去接受這些高科技，一定會給我們帶來方便和安全的。
閱讀更多 寰玥汽車俱樂部 的文章
