外观方面，凯越还是延续了家族式的设计，飞翼式的前脸，有一点不一样的是中网镀铬条的下方是一个高光的波浪纹式的格栅，上方则是哑光的横条式格栅。新款的多边形大灯组结构分明，上面还带有一条展翼式日间行车灯，提升了车头的气势。车身侧面采用双腰线的设计，给人一种俯冲的感觉。此外，尾部方面新凯越采用了隐藏式排气设计，后备箱盖末端微微上扬，营造出一个小尾翼效果。
空间方面，内部的储物空间还算够用。后备箱容积比老款多了86L空间，达到了491L.作为紧凑车型，这个后备箱空间表现算是很不错了。不过美中不足的是它的后排座椅无法放到，限制了进一步扩展空间的能力。车身尺寸长宽高4468/1765/1469mm，轴距比老凯越增加11mm，达到了2611mm。
最后，我们再来看看动力部分。新凯越将提供1.3L/1.0T+5MT/6MT/CVT的动力配置，其中1.3L自吸车型将拥有最大马力103匹，与百公里4.6L与4.9L的工况油耗。而1.0T涡轮车型则拥有最大马力116匹，百公里4.6L的工况油耗。这样的动力来说，新凯越要比桑塔纳和捷达更加优秀。
总结：作为一个曾经的销量冠军，新凯越这次的归来可谓是满满的诚意，无论是外观内饰还是空间动力方面都有了提升，不过对于现在的汽车市场，许多年轻人都没有了对这款入门级车型的情怀，新凯越将面临激烈的市场竞争，究竟结果如何，让我们拭目以待。
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