在航空領域，有這樣的一群特殊的飛機，他們被用作諸如科研試驗、特種運輸等用途。別看他們“長相奇特”，但實力可都是個頂個的！
以色列費爾康707預警機
這款有點“萌”的“大鼻子”是用波音707運輸機改裝的。上個世紀八十年代研製，1993年進行了首次試飛，並獲成功。其翼展為44.42米，機身的長度為48.41米，高度為12.93米，空重為80噸，其最大的起飛重量為150噸，最大平飛速度為880千米/小時，航程達8500千米。
當年以色列這款預警機在空中預警能力上，可是能夠與美國E-3預誓機媲美，由於固態的相控陣雷達設計，其反應速度甚至比E-3預警機還強，但價格卻只有E-3的三分之一左右，所以有很多國家想要，2004年，印度就訂購了三架。
“大白鯨”運輸機
“大白鯨”在目前全球所有的機型中（不論是民用還是軍用飛機）擁有容積最大的貨艙。它是歐洲客車公司用來運輸客機大部件的改裝運輸機。“大白鯨”具有強大的裝卸和運飛機大件的能力其有效載重達47噸。“大白鯨”的總重達150噸，航程達1660公里。
目前“大白鯨”仍在使用中。雖然其容載能力已經很強了，可還是無法滿足空客的運輸需求，所以“大白鯨”預計將在2025年逐漸退役。
不過，它的“接班機”——被稱為大白鯨XL的“超級大白鯨”運輸機預計將在2018年完成首飛，2019年中服役，並逐漸替代現役的大白鯨運輸機。
蘇聯怪物 Bartini VVA-14水上反潛機
VVA-14於1972年開始研製，其設計師為R.L. Bartini，那機身造型在當時可謂是無比前衛，現在也是。說是水上反潛機，但可以水陸兩用，既可在陸地上使用，又可在水上和雪地上使用，也可在海上航行。
最大起飛重量：52000千克 ，最大速度：760千米/時 ，巡航速度：640千米時 。使用地效時的飛行速度：360千米/時 ，航程：2450千米
紅色帝國的暴力美學——邪惡的花尾鴿地效飛行器
1987年，為了窺探蘇聯在軍事科技上的最新進展，美國用間諜衛星對蘇聯境內的敏感地區大肆拍照偵察，結果在裡海發現蘇聯人正秘密試驗一種既像飛機又像船的怪物。與水上飛機不同的是它幾乎貼著水面高速飛行，以此躲避雷達追蹤，更離譜的是怪物背上還有六聯反艦導彈發射筒。
怪物的出現嚇壞了西方海軍，蘇聯解體後他們才知道這個怪物名叫“花尾鴿”（lun）級地效飛行器，重達380噸，翼展45.11米，可在海面以上4.5米的高度飛行。它是介於飛機、艦船和氣墊船之間的一種新型高速飛行器。
“花尾鴿”的船形機身使其能破浪航行在海面，8臺渦扇發動機的尾噴管可以向下偏轉，在起飛時把噴氣導向機翼下方形成氣墊，托起飛行器離開海面，達到巡航速度後噴管再轉為水平。
其背上的“白蛉”導彈射程為120公里。蘇聯GAME OVER之後，這艘“花尾鴿”被遺棄在了達吉斯坦共和國的卡斯皮斯克的裡海之濱。
冷戰特產——B-70“女武神”
美國空軍在冷戰時代開發的實驗性三倍音速超高空戰略轟炸機，B-70“女武神”機重275噸，航程6000英里（9656公里）。B-70原計劃設計用來取代B-52同溫層堡壘式轟炸機，以超音速、超高空飛行的方式突破敵對國家的防空網，進一步投擲傳統或核武器。
製造出來的原型實驗機被改為研究用途，實際只生產了兩架原型機即宣告計劃中斷結束。
飛行的酒桶——卡普羅尼TALIEDO STIPA驗證機
這架名為卡普羅尼TALIEDO STIPA的驗證機不僅能賣萌，還讓意大利人率先嚐試了在當時非常先進的涵道式活塞動力系統，甚至讓意大利差點一隻腳邁向了噴氣動力時代。
這架飛機先是實驗涵道螺旋槳，然後覺得一個螺旋槳不給力，開始加螺旋槳，加完之後還是覺得不給力，就在後面加了噴油裝置，點火增加推力，加了噴油裝置後發現螺旋槳提供的推力在開始噴油噴火後太低，而重量太大。
XF-85袖珍戰鬥機
XF-85小鬼式戰鬥機是美國軍方為了解決長程戰鬥機為轟炸機護航問題而委託麥克唐納飛機公司設計的寄生式戰鬥機。XF-85寄生飛機，也叫：子母機，是二戰時為解決油料不足產生的一種飛機。
雖然XF-85在獨自飛行中操控性能不錯，但渺小的身體對飛行員提出了很大的限制，再加上，複雜的就位、載機投放、機翼展開到發動機點火等一系列動作，讓這架飛機顯得缺點多多實用性不高，回收更是解決不掉的問題。
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