中新經緯客戶端5月25日電 汽車進口關稅下調後，寶馬、奧迪、奔馳、福特、林肯、特斯拉以及沃爾沃等車企紛紛下調進口車型廠家建議零售價，幅度從幾千元至十餘萬元不等。
財政部網站截圖
5月22日，財政部宣佈，中國進口關稅將實行下調。自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進口關稅。將汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號的稅率降至15%，將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個稅號的稅率降至6%。
據北京商報報道，在過去30年間，中國進口汽車關稅已經下調了9次，中國進口車關稅從原來的220%逐步下降，2006年我國汽車進口關稅下調至25%，並延續至今。
車企紛紛“官降”
特斯拉：自5月23日起，下調在售全部車型廠商建議零售價。降價幅度從4.8萬至9.0萬元不等，其中，特斯拉Model X P100D的降價幅度超過9萬元。據悉，即便是已定車，但尚未提車的用戶亦可享受降稅優惠。
沃爾沃汽車：自5月24日起下調在售全系進口車型廠商建議零售價格。其中，旗艦級豪華SUV沃爾沃XC90最大降幅達到10.02萬元；豪華越野旅行車V90CC最大降幅4.5萬元。同時，相應產品的購置稅也將同比下降。
梅賽德斯-奔馳：自5月24日起，下調梅賽德斯-奔馳全部進口車型的廠家建議零售價。其中，CLA車型下調幅度15000元起，G級車下調幅度87200起，smart品牌下調幅度7200元起。
寶馬：自5月24日起，BMW和MINI品牌進口汽車的廠家建議零售價進行適當調整。其中，BMW4系和BMW6系GT的最低廠家建議零售價分別調整為369800元和649900元；BMWX5的最低廠家建議零售價也調整為699900元；MINI ONE三門版的入門價格首次突破20萬元，調整為188800元。
福特：自5月25日起，下調在中國全系進口車型的廠商建議零售價。調整後全系進口車型的零售價格將降低1.5萬至3.5萬元人民幣；其中，福特的跑車V8 GT車型的起售價為55.68萬元，最高降幅達3.5萬元。
林肯：自5月25日起，下調在中國全系進口車型的廠商建議零售價。調整後林肯轎車起始售價將降至26.18萬元人民幣，SUV車型起始售價將降至27.58萬元；全系車型的降價幅度達2萬元至6萬元。按林肯中國披露的數據，這批車型的降價幅度達到了5%-7%。
中新經緯資料圖
奧迪：自5月25日起，全面下調進口車型官方指導價，此次價格下調涉及奧迪品牌旗下A、Q、R三大車系，最大降幅為16.5萬元。
除上述企業外，豐田汽車表示，將下調出口至中國銷售的汽車價格。保時捷稱，針對新政，已啟動對調價的評估和內部流程，晚些時候將公佈相關調整的具體細節。賓利方面表示，會積極響應新出臺的相關政策並將對價格進行調整。
消費者能享多少實惠？
在進口關稅下調前不久，國家剛剛將製造業等行業增值稅稅率從17%降至16%，在汽車行業掀起了一波以國外豪華車企為首的降價潮。
那麼，對於消費者來說，此次汽車進口關稅下調後，購車價格會便宜多少？
按照中國現行的稅收政策，一輛進口車進入中國要繳三個稅種：關稅、增值稅、消費稅。在中國，汽車根據排量不同要繳納不等的消費稅，而排量在4.0以上的進口車，其消費稅率達到了40%。
在以上這些稅種中，計算公式如下：
計算公式截圖
國務院關稅稅則委員會辦公室有關負責人表示，以在中國市場指導價約90萬元的進口汽車為例，該車進口到岸價24萬元人民幣，關稅稅率25%時，關稅稅額為6萬元。關稅稅額佔廠商在中國市場指導價的7%。此次降稅後，關稅稅率由25%降為15%，這款進口車將徵收關稅3.6萬元，相比降稅前減少2.4萬元。受降低關稅影響，汽車進口環節增值稅和消費稅也將相應降低。
據經濟參考報報道，中國汽車流通協會有形市場分會常務副理事長蘇暉表示，此次關稅的下降，影響最大的是豪華車市場，因為豪華車本身價值就很高，如果下降10%，在價格成本上影響就會很大。對中端車和經濟型轎車影響相對較小。同時，此次政策調整的一個焦點實際上是零部件的稅率下降。因為零部件稅率的降低是分類分等，這個對進口車零部件價格的影響比較大。因為進口高端車型的後期維修保養費用、零整比等一直居高不下，這次稅率下調對於高端進口車的維修服務價格將帶來比較大的影響和改變。
中國汽車流通協會專家委員會委員李顏偉對證券時報表示，很多進口車的折扣已經高於6%，所以暫時對進口車零售市場的價格影響不會很大。汽車進口關稅下調10%，對應進口車價格相當於新車指導價下調6%-8%。
證券時報報道稱，滬上某豪華汽車經銷商集團也指出，大部分新車原來就有不同程度的折讓，廠方指導價格即使調整，調整之後的價格基本都高於實際市場成交價格。該公司進一步指出，汽車關稅降低對行業影響，從長期來看，有助於重建國內的新車價格體系，利好豪車消費者，促進消費升級並帶來銷量提升，有利於龍頭經銷商；同時，對經銷商來說，可以藉助關稅降低這個契機，收窄折讓幅度，進一步提升盈利水平。
報道同時指出，也有汽車經銷商回應，短期內會與各個汽車品牌保持密切溝通，預計近期各大汽車品牌會有對於價格的進一步指引。而且，可能對現有的庫存車輛出臺相應的補貼政策，“這個過程不會持續太長時間，期間銷售業務仍會正常進行”。
申華控股董秘張鑫對證券時報表示，本次關稅下調影響主要體現在預期方面，“實際上，此次關稅下調對購車價格的影響比較小，預期降幅為到岸價格的10%，總價格也就降5%左右。其實，進口汽車用戶群體對幾萬元的價格變化並不是很敏感。”(中新經緯APP)
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