李書福失算了！此車比邁騰漂亮，如果掛沃爾沃車標，可多賣10萬元。自主品牌在B級車領域雖然不如SUV火爆，但一直都是穩紮穩打的在發展著，不過其中大多數都是合資車佔領著國內市場份額，國產車可以數的上號的幾乎沒有多少個。吉利博瑞、奔騰B70、長安睿騁、觀致9也就那麼幾個還算是可以，而要首推的話，必須是吉利博瑞。
經過這幾年的市場檢驗，吉利博瑞贏得了好口碑。在4月銷量上雖然比去年銷售量有所增加，但是卻還是比不上邁騰零頭。這也不難看出來，自主品牌在轎車域是多麼的缺乏。但不管怎麼樣，博瑞還是自主品牌中最暢銷的車型。銷量不及合資車，不代表著就比合資車差，吉利的成功就足以證明博瑞不比合資車差。其實在很多國人的心裡博瑞算是一款國產神車了，因為配置高外觀內飾都非常漂亮，一點也不比同級別的邁騰和凱美瑞差，特別是外觀方面非常漂亮。
吉利的車型是自主品牌中顏值最值得肯定的，首款使用漣漪式的中網就是博瑞。鍍鉻形成的漣漪中網就是吉利家族的標誌性元素，中網上還帶有中國風花紋，細節部分還是挺精緻的。大燈為矩形式，與中網相連接，圓形的燈體神采奕奕。下方採用一體式設計，鍍鉻雙C相對著，兩側的細排的霧燈有鍍鉻裝飾，直延伸到中間。
博瑞的車身尺寸為4956*1861*1512mm，軸距為2850mm，這樣的尺寸並不用擔心車內空間。將近5米的車身尺度從側面看起來很是修長，雙腰線的設計，讓車子更顯力度與運動感。17寸五幅花瓣式的輪轂非常的漂亮。後尾設計更顯精緻，上方一條較粗的鍍鉻上印著吉利的字母，下方一條細鍍鉻圍著車子底部，看起來更加緊實。排氣口採用了雙邊排氣。
內飾方面，整體風格比較穩重。中控上採用了金屬拉絲材質，並加以大量鍍鉻裝飾。中控屏高配版會配有10.2英寸和8英寸兩款，按鍵區使用了鋼琴烤漆裝飾，三幅式的方向盤採用平底式設計，皮質包裹握感更舒適。中控臺上方還使用了大量的軟性搪塑材質覆蓋，檔次還是有體現出來的。
在配置上，國產車一般配置都比較豐富。博瑞配有主副駕級側排氣囊、胎壓監測、車身穩定系統、剎車輔助、制動力分配、前後駐車雷達、定速巡航、自動駐車等都為標配。全車還可一鍵升降，空調為自動調節，大多數款車型還有車內氛圍燈，這種配置可是很豐富的了。
博瑞在動力上搭載了1.8T和2.4L的發動機，最大可分別輸出184和162馬力，峰值扭矩可達300和210牛米，傳動上匹配了6擋手自一體變速箱。換擋很積極，平順性很不錯。底盤採用了雙叉臂式獨立懸架和多連桿獨立懸架，底盤調校很穩。工信部綜合油耗最低為7.8L。
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