進口汽車關稅狂降，林肯，雷克薩斯歡呼，奔馳寶馬奧迪卻躺槍
提起進口汽車，大部分人首先能夠想到的就是那昂貴的售價，毫無疑問，除了豪華品牌，其他昂貴的代表就是進口車型，隨便一輛全進口的豐田就要比國產奔馳寶馬奧迪價格平起平坐，但是這些車型在本土的售價都是那麼昂貴嗎，答案是否定的，在本土的售價基本上都是本土居民能夠接受的售價，而來到國內以後，就是因為其高額的關稅以及各種費用累加，使得這輛車的本身價值翻了倍。
最恐怖的是，曾在1986年的時候，汽車產品的進口關稅高達180%，在2006年的時候進行了相對合理的調整變為25%，時間又過去了十幾年，關稅要將降到15%，這對於消費者來說確實是一件好事，具體實行時間大概在7月1日。
那麼一個海外車型進入中國只需要繳納關稅嗎，除了要繳納的關稅之外還要加上增值稅以及消費稅，增值稅大家都知道在此之前已經降到了16%，決定消費稅的關鍵性因素就是排量大小，排量越大，消費稅越高，排量在大於4.0L的時候消費稅高達40%。
進口關稅的下降，給純進口車型帶來了春天，但是對於已經國產化的奔馳寶馬奧迪來講不是什麼好事，林肯雷克薩斯本身售價就比較容易讓人接受，這次再加上關稅的下降，價格勢必要迎來走低，那麼對比非進口BBA來講，盡顯優勢，價格方面勢必要於國產化的BBA進行重合，其他因素不變的情況下，選擇一輛純進口的車型，逼格豈不是更高？
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