剎車失靈
剎車系統可以說是汽車最重要的系統，直接關係到我們的生命安全。統計數據表明，20%的交通事故是由剎車失靈導致。
事實上，很多情況下出現剎車失靈前是有預兆的，如果我們能夠提前感知這些預兆，及時處理，就能很大程度上預防剎車失靈的出現。
剎車系統的構成
車上的制動系統包括行車制動系統（即剎車系統）和駐車制動系統（手剎）兩部分。
我們今天主要講剎車系統。
剎車系統包括制動踏板、液壓系統、助力系統以及執行系統幾個部分。另外，現在大部分車輛都裝有ABS防抱死和EBD制動力分配系統。
液壓系統由液壓油、剎車泵、剎車油管組成。液壓油的主要作用是能量傳遞、系統潤滑、冷卻、防腐等。
剎車泵有剎車總泵和剎車分泵。總泵將制動力分配個各分泵以實現對四輪的制動。
助力系統是指真空助力泵，主要作用是輔助駕駛人加大剎車力度。
執行系統又剎車卡鉗、剎車盤和剎車片組成。通過剎車盤與剎車片的摩擦實現減速目的。
這麼多機械結構組成了汽車的制動系統：駕駛者踩下制動踏板後，通過制動油液擠壓剎車片從而與剎車盤進行摩擦產生阻力，進而使車輛減速或停止。
剎車失靈的前兆有哪些？
1.剎車變軟
剎車變軟是指制動力異常減弱。正常情況下，一輛車的剎車腳感是一樣的，如果有一天你突然覺得剎車變軟了，比如一定速度下原本淺踩剎車就能制動停車，突然需要深踩才能剎停甚至“剎不住”。
發生這種情況以下幾種可能：
①剎車油不足
檢查剎車油液的液麵位置，如果突然減少，則有可能是剎車總泵、剎車分泵或者剎車油管漏油了。需要及時維修或更換。
②剎車油長期未更換
一般來說更換頻率為2年或4萬公里，長期未更換會導致水分或雜質過多而影響油壓，進而導致剎車偏軟。
③剎車片磨損嚴重
通常情況下剎車片剩餘厚度3mm左右時需要更換，更換頻率與剎車片的材料有關。為了避免過度磨損，可以在每次保養時例行檢查一下剎車片的厚度。
④剎車油管進氣
剎車油是一種傳遞制動力的介質，如果管路中有空氣，就會導致剎車油力量傳遞不足，制動力減弱。
2.剎車變硬
我們都知道車輛未啟動時踩剎車踏板是非常硬的，那是因為此時真空助力泵還沒開始工作。
如果正常啟動後依然很硬，那就有可能是真空助力泵裡的單向閥壞了，或者真空管漏氣，需要趕緊維修了。
3.剎車不回位
發生這個問題一般有以下幾種可能性：
①回位彈簧斷裂或失去彈性。經常大力踩剎車或者回位彈簧本身材質的問題都會造成這種情況的發生。這相對來說維修起來比較容易，更換回位彈簧即可。
②制動油管堵塞或制動總泵、分泵漏油
③剎車卡鉗異位或變形導致卡死，這種情況下車是無法開動的，需要拖車拖到4S店修理。
4.剎車偏移
這主要是作用在左右剎車片上的制動力不均所致。具體表現為在車輛即將剎停時，會有一側先停下來，方向盤發生偏轉。
這種情況一種可能是制動分泵出現了問題。需要趕緊更換，否則在高速行駛時會有極大的安全隱患。
5.剎車抖動
這個情況在老車上比較常見，主要是經過長時間的磨損，剎車片表面平整度不均導致。
另外，不良的駕駛習慣也會造成剎車抖動，比如頻繁輕微剎車，導致剎車系統溫度過高時引起剎車片形變，進而造成剎車抖動。
無論哪種情況，出現剎車抖動問題時一定要及時處理，同時要養成良好的駕駛習慣。
出現剎車失靈怎麼辦？
即便我們平時很注意檢查車輛的狀況，仍然有可能出現意外，假如真的發生剎車失靈的情況怎麼辦呢?
①首先，要保持冷靜，不要慌。握緊方向盤，打開雙閃，注意前方車輛，必要時按喇叭以提醒前方車輛。
②然後，手動擋車型，要不斷逐級降檔，利用發動機制動來降速。速度降下來後，利用手剎將車剎停。
手自一體車型切換到手動模式，或L擋，同樣是利用發動機制動來減速。在緊急車道將車停下來後，放好三角警示牌，人在車外（最好在路外），等救援。
降檔操作：踩下離合退檔，然後轟大油門進低速檔，進檔後鬆開油門
③儘量在速度較低時使用手剎，而且不要一次性拉緊，否則容易造成後輪抱死。
④如果有電子手剎，一直扣住電子手剎不放，也可以起到減速效果。
⑤緊急情況下可利用車的側面摩擦障礙物來減速。
⑥如果有避險車道直接進入避險車道。
小結：
剎車系統至關重要，要養成定期檢查的習慣，遇到文中提到的異常狀況一定不能忽視，及時處理、維修。因為對於剎車系統來說即便是小的故障也可能有大的安全隱患。
萬一出現剎車失靈的情況，切勿手忙腳亂，利用發動機制動是最好的降速方法，牢記上面那些操作能最大限度的把危險降到最低。
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