豐田《霸道》紮實的底盤成就了它優秀的越野成績

豐田《霸道》紮實的底盤成就了它優秀的越野成績

說到霸道,很多人的第一想法就是越野,爬開霸氣的外表,霸道的底盤對越野有多大影響。

豐田《霸道》紮實的底盤成就了它優秀的越野成績

豐田《霸道》紮實的底盤成就了它優秀的越野成績

一臺車的越野性能好壞,底盤對於它是非常重要的一個部位,首先霸道為非承載式車身,大梁橫穿整個底盤,紮實且厚重能夠最大化的提升整輛車的剛需,相比於其他的車型,霸道用料更為紮實,厚道。

豐田《霸道》紮實的底盤成就了它優秀的越野成績

懸掛方面霸道採用的是前雙叉臂懸掛,在眾多越野車型中它的用料是最為厚實的一套,它沒有配備空氣懸掛,輕量化,以及空氣動力學等等。只是單純的依靠傳統粗壯,紮實的結構,這樣的優勢在於更加牢固耐用,同時加上抓地力,更穩。後懸掛為四連桿式獨立懸掛並且附帶止推杆,止推杆一頭連接在車身上,一頭連接到硬軸,主要功能是輔助彈性部分的原件,起到防止車身發生傾斜的作用。普拉多的前後懸掛給人留下最深刻的印象是硬派,鋼性並且有著良好的舒適性。小的顛簸也能過濾的乾乾淨淨。

當然,好的越野車除了擁有堅實耐用的底盤之外,一套良好的四驅系統也是關鍵所在。普拉多采用的是分時四驅,但是有些人會說全時四驅使用起來方便,但是分時四驅在兩區模式在跑的時候油耗也會更低一些。分時四驅在面對複雜路況時的表現會更加給力。

普拉多的越野性給力就是源自紮實的底盤。底盤穩定才能夠能夠有一個最大化的發揮空間。


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