對於近期美國頻繁針對性變動汽車關稅，進而導致汽車行業的諸多不確定性。豐田車企深刻認識到中國汽車市場的重要性，並有日媒在《東京新聞》中報道稱，未來兩年豐田將把重心逐漸轉向中國市場，並在兩年內，也就是到2020年在中國的汽車產量實現翻倍。
隨著經濟的迅速發展，中國已脫穎而出成為全球最大的汽車市場。在國內最為成功的車企當屬德系的大眾，銷售數佔全球銷量總額度接近一半，即使兩田也難捻其鋒。而論起豐田，其全球總銷量相比大眾也不遜色多少，但在國內銷量佔總數僅十分之一左右，確實有點不夠看。其主要原因是重視力度不夠，工廠數量少、產能小，眾多熱銷車型售價居高不下，形成價格高賣得少，價格低產能又跟不上的尷尬局面，比較典型的如凱美瑞和漢蘭達等車型。加價賣或者沒有優惠的情況下，仍然有著不俗的銷量，可見其實力。
隨著德系大眾在中國銷量節節攀升，再加上近期汽車關稅的頻繁變動，豐田終於認識到中國市場的重要性，並即將開始彌補現有的不足。首先，豐田將全面提升在中國合資企業的產能，在原有基礎上進行擴建。包括廣州、天津等四大整車製造工廠。其次，隨著產能的提升，豐田將加大運營力度，並逐步提升產品競爭力，實現產能跟上銷量節奏。
豐田相關人士表示，豐田車企在中國已經盡了最大努力。但網友的一句話卻命中重心：敢不加價嗎？敢和大眾一樣來個三、五萬優惠嗎？
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