車主殺人，不是第一次
滴滴車主涉嫌故意殺人、搶劫、以危險方法危害公共安全罪的案件在實踐中並不少見，將所有案件都用來討論平臺責任顯然有失公允，以下我們僅聚焦車主在履約(行駛)、運營(專職)過程中犯罪情況。但即便如此，司機殺人事件，也不是第一次。
順風車司機劫殺女乘客
被告人潘某於2016年4月計劃利用滴滴順風車接單載客的機會實施搶劫，併購買了迷藥等作案工具。2016年5月2日9時，潘某駕車搭載乘客鍾某，見鍾某系單身女子，又住在高檔住宅小區，遂產生搶劫的念頭。潘某路上藉口手機掉落停車，進入後座撿拾手機，並脅迫鍾某通過手機轉賬7000元。後因有一輛警車經過並停在前方百米處，鍾某見狀掙扎並喊救命，潘某將其殺害後拋屍逃離。
2016年5月3日中午，潘某被抓獲。後公訴機關以其搶劫罪提起公訴。
“滴滴打人”？較為常見
實踐中，車主與乘客因糾紛、口角而引發的故意傷害罪案件，屬於車主涉刑中最為高發罪名，出租車、專車、順風車、代駕均有涉及。
2017年5月19日，滴滴出租車司機李某駕駛搭載乘客，發生口角後雙方互毆，李某毆打致乘客左側鼻骨及左側上頜骨額突骨折(輕傷二級)，後被判處拘役六個月，緩刑六個月。
2017年1月24日，滴滴代駕司機要某駕車送被害人孫某，因支付代駕費用問題二人發生爭執，毆打孫某致雙側鼻骨骨折(輕傷二級)，後 被判處拘役五個月，緩刑五個月。
2015年12月24日，滴滴順風車司機賈某與乘客發生口角後，要求乘客下車並在路邊對毆打致輕傷一級。後賈某賠償12萬元並取得諒解，被判處拘役四個月，緩刑四個月。
強姦、猥褻，順風車主較為集中
因滴滴出行而引發的強姦、猥褻案件基數較大，手法多為通過搭載乘客(女)並在後續交往中實施侵害;但將犯罪行為限定為行駛途中後案件數量大幅減少，且多集中為順風車車主。
2015年7月4日3時許，滴滴順風車主鄭某接到乘客後，在車內採取扇耳光等暴力手段，強行與其發生性關係。鄭某次日被抓獲歸案，賠償人民幣7萬元後獲得諒解，後被判處有期徒刑四年。
2016年8月15日5時許，順風車主蔡某在其車內持電擊槍威脅乘客並強行發生性關係，後被判處有期徒刑十年(量刑含其他強姦案件)。
2016年11月10日2時許，滴滴車主(專職)侯某在將乘客送達目的地後，趁乘客醉酒之機實施猥褻，撫摸其胸部及下體。侯某於當日自首並取得被害人諒解，因犯強制猥褻罪，被判處有期徒刑十個月，緩刑一年。
屢罰不止，代駕司機盜竊電動自行車
隱匿在司法數據之下、未引起關注但較為普遍的案件類型是代駕司機盜竊案件。僅北京市海淀區人民法院在2017年審結的代駕司機盜竊案件就達十餘起。
2017年1月19日3時許，滴滴代駕司機徐某在某天橋下竊取摺疊電動自行車1輛(鑑定價值人民幣2470元)…
2017年1月9日2時許，滴滴代駕司機張某在某地鐵站附近竊取摺疊電動自行車1輛(鑑定價值人民幣2400元)…
折射：有專職司機有惡性犯罪、交通肇事罪前科
另在梳理案例過程中，部分案件雖不屬於滴滴司機對乘客作案，但在案證據顯示平臺對註冊司機的核實確實存在疏漏之處，存在含有惡性犯罪、交通肇事罪前科的司機。
宋某系滴滴專車註冊司機，曾因犯盜竊罪、組織越獄罪被判處有期徒刑十七年，2010年2月1日刑滿釋放。2017年8月，其在火車站附近拉黑車(未通過滴滴接單)過程中以“我蹲了12年大獄，我弄死你，信不信”等語言威脅乘客，並強行發生性行為。
尹某系滴滴出租註冊司機，曾因犯交通肇事罪被判處有期徒刑四年，1998年1月2日減刑釋放;後於2015年在行駛過程中駕車拖拽欲上車乘客(未通過滴滴接單)致其輕傷一級;後以故意傷害罪被判處有期徒刑一年八個月。
姚某系滴滴專車註冊司機，曾因犯合同詐騙罪被判處有期徒刑四年， 2010年12月刑滿釋放;後於2015年因毆打多人，犯故意傷害罪被判處有期徒刑二年六個月。
此外，另有滴滴專職司機在運營過程中涉嫌妨礙公務罪、販賣毒品罪、聚眾擾亂交通秩序罪等罪名，部分順風車司機亦存在將借用他人豪車註冊作為後續詐騙、強姦的犯罪手法情況。
以上案例，從地域範圍上橫跨全國，從時間範圍上集中在近三年，從罪名性質從殺人、搶劫等惡性案件到故意傷害、詐騙、盜竊不等;但都顯示，滴滴平臺所衍生的刑事案件數量，遠高於為公眾知悉。
作為一個深植於日常消費、掌握海量數據和交易量的公司，現在也許是時候要求滴滴出行拿出徹底整治的方案了;而這顯然不是100萬懸賞和暫停現有註冊審核能夠解決的。
網上甚至有非常直觀的對於滴滴的評價：
滴滴只是一個平臺（皮包公司）雖然有快車，專車，順風車和出租車。但是關係是不一樣的。
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