上次朋友聚会大家聊到了自己的爱车，有个哥们就说：“我那个车啊，1年不到，就老是有‘哒哒哒’的声音，开始以为是车里东西没放好，后来又以为是天窗抖动，但最后检查都不是，人都要整疯了，我现在都不想碰它。”
哥几个七嘴八舌讨论起来，有的说“会不会是发动机？”“不可能，发动机不会是这个声音。”“有可能是底盘问题。”“可是才跑1年呐！”从讨论到底是哪有异响，一直说到为什么有异响，然后哥几个就开始声讨了：这个汽车异响究竟是怎么回事！我们应该如何解决？
在这里呢，过于专业的我们就不说，简单总结几个常见的异响，大家如果碰到类似的情况，可以对照查找一下。
低速时颠簸路段产生异响：
可能是车内储物格物品或后加装电子设备的电线敲打所致。有时候这种声音会通过车顶或者天窗反射，这时候你可能会误认为是天窗异响。
原因：注意检查储物格，手扶箱内部，眼镜盒里的太阳镜鼻架也会响，加装设备的电线走线是不是松旷。
不论速度快慢均有异响：
且速度越快，异响频率越块。说明异响源可能来自传动机构，要注意检查车外传动部分，如轮胎，球笼等等。
原因：这种响声是伴随着传动或震动传来的，和车内零碎的哒哒声不一样。很容易区别，确定后去上架子转轮胎就能找出来。
停车熄火后有异响：
熄火后会听到发动机舱传来规律的“嘶嘶”声音，像轮胎撒气一样，但是很规律，一下一下的。
原因：这种声音是油泵泄压的声音，尤其是带T（涡轮增压）的和缸内直喷车型会经常出现。可以不必理会。
转向异响：
打转向时，从车前发出异响。
原因：一般来说是球笼出现问题，要尽快检查。如果封套坏了漏油，可以更换封套，清洗滚珠。如果油干了滚珠已磨损，则需要更换整个球笼。出现这种异响，还会伴随着加速时，会感觉到前轮传出频率与速度成正比的“曾曾”的摩擦声。
减震出现异响：
过减震坎时，车前轮响。
原因：大部分是因为顶胶或转向拉杆球头松旷。顶胶，也叫平面轴承出现问题时，打转向会出现异响，有点像轮胎橡胶磨地面的声音，车辆上架升空后，转向轮胎，轴承处会发出规律的“吧吧”声音。这基本是轴承内部滚珠的响声。
停车后车底异响：
停车后，车底下噼噼啪啪的响。
原因：三元催化器热胀冷缩，正常现象。
发动机异响：
发动机内吱吱的响声，和转速有规律，或怠速时频率均匀。
原因：某个传动轮发出的声音，需要去修理厂去检查，或使用听诊器进行探测， 一般和单机皮带轮有关系。
1台汽车数以万计的零件，有点响声在所难免，这程度还得看汽车本身的质量和车主平时是否有好好保养。有的异响虽小，但也是在向车主示警，得好好重视，即时去修理厂处理，小心小毛病变大问题，那就成了安全隐患了
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