在國內提到MPV，首先想到的不外乎就是別克GL8，這款國內MPV界的“大哥大”，憑藉著較高的性價比以及出色的質量品質和濃郁的商務風格深受消費者歡迎，但放眼全球，有一款MPV的受歡迎度以及認可度卻遠遠高於別克GL8，它就是豐田塞納——被譽為家用MPV之王。
儘管塞納的尺寸並沒有GL8那麼龐大，但超過5米的車長以及近2米的寬度還是給“空間大師”豐田以足夠的施展空間。
2018款塞納也做了多項升級，全新的3.5L的V6發動機+8AT變速箱的動力總成，不但擁有300匹的最大馬力，超過了埃爾法的250匹，在經濟性上也有不俗的表現。
中控依然沿用了豐田簡單、方便、精緻的設計理念，物理按鍵並不算多。真皮座椅並且帶有加熱通風功能，高配版更是加上了桃木內飾。最讓人稱道的是塞納的儲物空間十分豐富並且人性化，這一點要比尺寸更大的GL8表現更出色。
而塞納無與倫比的乘坐舒適感是任何美系車甚至是歐系車都無法匹敵的，在這一點上，追求極致的日本人確實有著讓人歎服的功力。
而塞納比GL8出色的另外一點，就是質量過硬的動力總成，發動機50萬公里不大修很平常，跑個60-70萬也是常有的事，而皮實耐用的特點也讓它在通用的家門口擊敗了GL8，成為北美市場最受歡迎的MPV。
但遺憾的是，豐田一直沒有將塞納國產化的打算，儘管塞納的起步售價已經從最初從70萬降到35萬，但相比GL8依然要高出許多，假如這款車能在未來國產化，GL8的日子就要難過的多了。
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