今天我們給大家介紹了GLC進口版和國產版在做工和用料上的差異，揭開了國產版GLC車身變重的真正原因。這一期，我們要為大家解決剩餘的問題：第一、GLC平行進口版和國產版還有哪些核心差別？第二、兩者各有哪些獨有配置？第三、兩者誰性價比更高？
一、進口版與國產版有何差別
GLC平行進口版和國產版，除了工藝和用料之外，主要還有三大差別：
第一大差別：動力劃分
雖然都是2.0T，但國產版按功率大小，分為了低中高三種型號，分別是200、260和300。而平行進口版，只有高功率版一種，也就是GLC300。
一來，是因為平行進口版GLC都來自北美，而北美版GLC只有300，沒有低功率的200和260；二來，即使海外有200和260型號，平行進口商也不會引進，因為進口總稅率都是一樣的，當然優先引進動力最強的型號。
第二大差別：外觀套件
國產版和平行進口版，都分為常規版包圍和運動版包圍兩種。常規版包圍，雙方基本上是一致的。
但是運動版包圍，雙方有差異，我們旁邊這兩臺，就是運動版包圍，左邊是國產版，而右邊是平行進口加拿大版。
可以看出，兩者包圍的最下方，也就是鍍鉻的部分，造型是差別的，加拿大版是帶有傾角的，而國產版則基本與地面水平。哪個好看見仁見智，但加拿大版的接近角，顯然要更大一些。
此外，雙方在輪圈樣式上，也是有差別的，具體我們後面再講。
第三大差別：離地間隙
國產版GLC，有兩種離地間隙，170毫米和190毫米。而平行進口方面，墨西哥版都是170毫米，加拿大版都是190毫米。
加拿大版底盤之所以高，是因為它標配了越野懸架組件。而國產版GLC，只有最頂配的GLC300豪華型擁有這個組件，其他型號的離地間隙，都只有170毫米，比如我們旁邊這臺國產版GLC260豪華型，它就只有170。
差別有多大呢？我們用拳頭來對比一下就是到，這是加拿大版，離地間隙190毫米，可以塞進去一個拳頭，還有餘量。
而這臺國產版，離地間隙170毫米，拳頭是塞不進去的。
離地間隙高，有利於走爛路，而且整車看上去，也更威猛一些，更有SUV的氣勢。但與此同時，過彎時的車身側傾，也會略大一點。
好啦，以上就是除了工藝和用料之外，GLC平行進口版和國產版的三大主要差別。
二、雙方各有哪些獨有配置
先從平行進口版開始，以這臺加拿大版為例，它有哪些配置，是國產版所無法獲得的呢？
車外部分
先說輪圈，平行進口版GLC300，無論加版還是墨版，主力輪圈都是19吋單五幅，樣式跟國產版2017款動感型一致。
除了19吋單五幅之外，平行進口版GLC300，還有幾款國產版無法獲得的輪圈，比如這臺加版的19吋雙五幅AMG輪圈，就是國產版所沒有的，屬於運動包的一部分。
此外，加版還有20吋AMG銀黑雙色輪圈，以及20吋多幅輪圈可供選裝。
而中規的2018款GLC300，則只有20吋單五幅戰斧輪一種。
外觀方面，加版還可以選裝暗夜包，獲得一整套黑色外觀套件，這也是國產版所無法擁有的。
此外，加版還有鑽石白高級車漆可供選擇，也是國產版所無法獲得的。
而國產版GLC300，在外觀上的獨有配置，就只有20吋單五幅輪圈。其他項目都是平行進口版也能獲得的，包括車外踏板，雖然我們這臺加版並沒有，但其實它是可以選裝的，750加幣。
車外部分，雙方的獨有配置就是這些，我們再進車裡看看。
車內部分
進入車內，這臺加拿大版擁有方向盤加熱，這是國產版所沒有的。墨版也沒有，因為墨西哥全國都很熱，但中國國產版也不提供，並且還不讓選裝，就很讓人費解，畢竟對於北方車主們來書，方向盤加熱還是很重要的。
另外，這款加版頂配，由於選裝了豪華增強包，所以，連副駕都擁有座椅記憶，這也是國產版所無法獲得的。在GLC300的另一個國家版本——墨西哥版上面，副駕座椅記憶，甚至是全系標配的。
加版還可以選裝抬頭顯示，以及Designo菱格真皮座椅，這都是國產版所無法獲得的。
但是，國產版也有一些配置，是平行進口版所無法獲得的。第一項是後排側氣囊，平行進口版後排只有頭部氣簾，不能選裝側氣囊。
另一項是三區空調，也就是後排獨立空調，平行進口版是沒有的，平行進口版只有兩區空調。
獨有配置也介紹完啦，現在我們探討最後一個問題：
三、國產進口誰性價比更高
平行進口版GLC300，一共有兩種版本：加拿大版和墨西哥版。
按配置水平，大致可以分為高中低配三組。高配組，包含了墨版運動型，以及加版豪華增強包型號，價位在52-55萬之間。
中配組，包含了墨版越野型天窗版，以及加版豪華包型號，價位在46-51萬之間。
低配組，則只有墨版越野型無天窗版一款，價位在44-46萬之間。
這高中低配三組，跟國產版GLC300相比，誰性價比更高呢？我們先從高配組開始。
高配組
高配組的國產版對手，是指導價57.9萬的GLC300豪華型。
加版高配PK國產豪華
我們旁邊這臺，就是來自加版的高配組代表。
加版的優勢，在於選裝配置豐富，加版的選裝包。
而我們這臺加版高配，不僅帶有豪華增強包，還選裝了AMG運動包等等，報價54萬元。
如果再加上購買三包險的費用，比如跟國產版一樣的三年不限公里整車質保，至少還要再花1萬元。這麼算下來的話，它的總價就得55萬元，跟優惠後的國產GLC300豪華型基本一樣。
誰性價比更高呢？您自己衡量一下。需要說明的是，國產版在裝配工藝上，是略差於進口版的，所以，國產版如果不能在配置上壓倒進口版，那基本就算輸了。
墨版高配PK國產豪華
高配組的另一個平行進口代表，是墨版運動型，特徵是20吋雙五幅輪圈。雖然名字叫運動型，但它採用的並不是運動版包圍，而是常規版。
好啦，高配組對比完畢。現在我們再說說中配組。
中配組
中配組有兩位代表：墨版越野型天窗版，以及加版豪華包型號。
他倆的對手，是指導價49.2萬的國產版GLC300動感型。
墨版中配PK國產動感
先說墨版越野型天窗版，它也是目前平行進口版GLC300中，銷量最大的一款，報價在46-50萬之間。
加版中配PK國產動感型
中配組的另一個代表，是加版豪華包型號。
豪華包，是加版最常見的一個包，選裝了豪華包的加版GLC300，售價也跟國產版GLC300動感型接近，兩者之間的配置差別。
好啦，中配組也對比完了，我們再說說剩下的低配組。
低配組
所謂，低配組，其實就不帶天窗的墨版越野型，有鹵素大燈和LED大燈兩種。
售價在44-47萬之間
墨版越野型無天窗版，跟國產版型號並沒有直接的競爭關係，它存在的最大意義，是因為它拉低了GLC300的購買門檻，並且，能提供比國產版更好的裝配工藝，在車身材質上，也沒有像國產版那樣，把鋁合金部件偷偷換成鋼材。所以，儘管它配置低，但銷量並不算小，僅次於越野型天窗版。
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