2016年年底的廣州車展，很少在正式場合露面的長城汽車懂事長魏建軍發佈中國首個豪華汽車品牌WEY。正是因為“以己之姓”，“決定讓自己站在前臺，不留退路，賭上不該賭的珍惜”，讓我們看到了魏建軍的勇氣和決心。
2017年，WEY如期推出兩款產品VV7和VV5，並一度在市場銷量上雙雙破萬。眼看魏建軍喊下的豪言壯語和長城汽車的高端之夢終於就要得以實現的時候，轉眼到2018年春節後WEY兩款產品銷量連續退坡，時至今日月均銷量只在6000臺徘徊。而此時與魏建軍計劃的WEY品牌全年25萬輛的目標已經漸行漸遠。
WEY依然未能改寫後勁不足的宿命
中國品品牌走高端路線並非易事，魏建軍從哈弗H8開始就從未放棄。在哈弗H8和H9雙雙摺戟，未能實現月均5000的目標後，魏建軍在2016年推出中型SUV哈弗H7欲再次觸摸中國品牌的天花板。哈弗H7自4月上市後銷量緩慢爬升，最終在11月和12月連續兩個月銷量破萬。但緊隨其後的就是一路風馳電掣般下滑，到現在哈弗H7只能保持在月均1000臺左右。
哈弗H7和WEY一樣幾乎沒有人否認這不是好車，但叫好不叫座的命運竟然如此相似。如果說H7銷量下滑有很大一部分原因是VV7上市瓜分了市場，那麼如今WEY的兩款車均不見起色似乎成為無解。
與此同時，和WEY一樣喊著豪華品牌的領克卻後來者居上，4月份和5月份連續兩個月銷量逼近萬輛，而領克比VV7推出的時間卻晚了半年以上。反過來看，領克01售價區間為15.88-22.08萬，搭載2.0T渦輪增壓動力搭配6速手自一體變速或7DCT雙離合。從配置上看領克01要比VV7弱不少，價格反而更貴，而較VV5則更小一號。按理說WEY的兩款車型從性價比上看都無疑要優於領克01，並且大小兩款組成“兄弟連”比領克01單兵作戰來說用戶的可選擇性也更加豐富。但市場銷量卻不以為然，二者恰恰相反。
WEY該不該繼續講情懷？
在筆者的印象中，WEY在正式亮相的那天，低調的魏建軍以用“以己之姓”打動了現場所有的人。作為中國汽車史上第一個用創始人姓氏命名的品牌，多少都飽含一種敬意。發佈會後的，幾乎所有的人也的確都看點了長城汽車的改變，這其中就包括魏建軍自己作為代言人拍了WEY的廣告宣傳片《WEY前行者》。
在片子中，魏建軍講到“用自己的姓命名一款車，卻不是為了名聲”，WEY正是其一直以來想要走高端的夢想所在。“從WEY開始，豪華不再是那些浮誇的炫耀，”“讓安全成為一切豪華的前提”，這是魏建軍對WEY作為中國第一個豪華汽車品牌的定性。
打著“以己之姓”的名義，魏建軍講出的情懷打動了所有人，為WEY這個新生的品牌注入了更多的期待和支持。但現在不管是VV7還是VV5已經和看到當初魏建軍篤定的“中國豪華SUV品牌”相去甚遠。儘管產品從用料到配置依然還是保持著一如既往的高標準，但是WEY的豪華情懷已經不在了。
WEY講安全沒毛病，哈弗卻在幫倒忙
在WEY的渠道還沒建立起來之前，WEY發起了搶佔萬達的行動，在全國的萬達廣場都能看到WEY的展車。筆者曾特意在北京的萬達廣場去找過WEY的展車，對於這樣一個外觀造型大膽且掛著陌生logo的車型絕大多數都不認識，但幾乎所有人第一印象都覺得這應該是一臺合資車。即便是看到尾部“長城汽車”字樣時候還半信半疑。
我想這已經映射出WEY之所以一上市就獲得關注但隨後又走下神壇的原因：用戶不相信作為自主品牌的長城汽車可以做出這麼好的車。
VV5上市時，WEY大膽的採用美規進行現場頂壓測試。上有6噸重集裝箱壓頂，CEO嚴思坐在車內處之泰然。正如魏建軍在宣傳片中所提到的“讓安全成為一切豪華的前提”。WEY的這個訴求安全的創意得到行業的高度認可之後，也許長城汽車覺得這個創意還可以發揮餘熱。於是從新款哈弗H6到哈弗H4，在天津汽研中心幾乎都走一遍。哈弗旗下所有的車型也隨之大打安全牌，頂壓、測壓、翻滾、疊羅漢……凡是和安全相關的都玩兒一遍。哈弗的安全印記的確得到了加強，但回過頭來看和WEY有什麼區別呢？
為什麼哈弗H8衝高端不成功？因為即便如行業媒體所言換個標賣到40萬也不是問題，但因為是哈弗形成了應有的品牌高度。所以，另起爐灶打造全新的品牌WEY，目的就是要避免和哈弗和長城在品牌印象上產生聯想。
其實雷克薩斯的品牌路線就是WEY最好的教材，直到現在雷克薩斯也一直有意與豐田撇清關係。同樣，前文提到的領克雖然沒有講情懷，但是他們卻手握沃爾沃加持的牌。從與沃爾沃成立合資品牌，到於沃爾沃共建平臺，到共用沃爾沃發動機，甚至包括造型設計、安全技術等等都不斷強調這是北歐豪華品牌沃爾沃技術加持。
如果哈弗已經大力訴求產品安全了，品牌定位更高的WEY還有必要再講安全嗎？安全可以是豪華的前提，但絕不應該豪華的全部。如果WEY和哈弗一起都講安全，那麼“WEY就是換殼的哈弗”則正中下懷。所以，原本講情懷的豪華品牌WEY眼看就要成功了，卻被親兄弟哈弗過來幫了倒忙。如果WEY做不到去哈弗化，那麼就改變不了用戶眼中與哈弗同質化的品牌印象。
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