倫敦時間，2018年5月10日，勞斯萊斯正式發佈了旗下最新車型庫裡南（Cullinan），全新高身車型庫裡南的推出對勞斯萊斯品牌有著重大的意義，勞斯萊斯並沒有將其稱之為SUV是因為其與很多傳統SUV有著很多完全不同的設計，其擁有三廂設計以及全球首創的後備箱覽景坐席，庫裡南除了能給客戶提供更多元化的奢華出行方式之外，還能提供極佳的乘坐舒適性和車內視野。
庫裡南的名稱源自世界上最大的鑽石（Cullinan），代表著它猶如鑽石般引人矚目，我們都知道，不管是轎車、雙門車還是敞篷車，它們都有一定的侷限性，更適合在城市道路行駛，而總有一些地方是去不了的。所以勞斯萊斯想通過推出庫裡南這款全新的車型，讓客戶在享受奢華生活方式的同時，可以去到更多的地方。現在的年輕客戶都很喜歡戶外的生活方式，而庫裡南則專門考慮了這個群體的需求。
時間回到4月24日，北京，座標鼓樓，時間博物館，獨一傳媒UNIPX MEDIA受邀和其他中國及亞洲媒體一同閉門私密品鑑了勞斯萊斯庫裡南車型，在品鑑活動當中，獨一傳媒很榮幸與勞斯萊斯汽車有限公司設計總監賈爾斯 • 泰勒（Giles Taylor）先生針對於庫裡南車型的方方面面進行了短暫交流。採訪實錄如下：
獨一傳媒：對於一款新車型來說，庫裡南有哪些獨有的特點？
賈爾斯 • 泰勒先生：庫裡南有非常多的獨有特點。其實在很久以前勞斯萊斯就有SUV這樣一個傳統，我們的創始人就經常會開著勞斯萊斯去一些條件非常極端的地方，另外像阿拉伯的冒險家勞倫斯也是開著我們的勞斯萊斯到沙漠裡去尋找城堡，這都是非常惡劣的自然環境。
我們經過了長時間的研究，來考慮勞斯萊斯的SUV到底是兩廂還是三廂，後來我們決定採用三廂的形式。在我們看來，三廂的車身設計是庫裡南不同於其他SUV的獨有特點。另外，我們一方面考慮了庫裡南作為一臺SUV所應具備的功能性和實用性，同時還要與勞斯萊斯品牌頂級豪華的體驗感結合在一起。
比如說在阿拉伯阿布扎比地區，白天的室外溫度可能高達45度，庫裡南三廂的設計使得乘員艙與行李艙完全分隔，你就不必擔心打開後備箱拿出行李會導致乘客艙溫度驟升了。這是庫裡南獨有的特色。
獨一傳媒：作為設計師，您在庫裡南的設計過程中遇到最大的挑戰是什麼？
賈爾斯 • 泰勒先生：在設計庫裡南這款車型的時候，我面臨的最大挑戰就是，如何將勞斯萊斯血統裡的奢華氣質與SUV的功能性和實用性完美結合在一起。
在這之前我並沒有涉足SUV的設計，我習慣了用畫筆在紙上劃出非常流暢的線條。但是在設計這款SUV的時候，我必須要考慮SUV的實用性和功能性。但這並無妨，因為勞斯萊斯一直都有SUV的傳統。我從這樣的傳統當中獲得了一些靈感，最後設計出了這款車型。事實上，庫裡南做到了兼顧勞斯萊斯的優雅以及SUV的功能性和實用性，同時它也是一款極具辨識度的勞斯萊斯。
獨一傳媒：中國是世界汽車第一大產銷國，也是第一大消費市場。您理解的中國消費者是什麼樣的？勞斯萊斯的中國客戶是什麼樣的？
賈爾斯 • 泰勒先生：在我看來，中國的SUV客戶更多的是年輕的企業家，他們願意去冒險，擁有自己的事業。他們有很多的財富，而且大部分擁有超過2輛以上的汽車。中國的SUV客戶很多都屬於高端豪華車消費群體，他們渴望一種非常高端奢華的駕乘體驗，我們的庫裡南針對這樣的客戶群體進行設計，很好的考慮到這些客戶的需求。
對於勞斯萊斯來說，我們有很多不同的車型來滿足不同的市場需求，庫裡南的市場定位與古斯特有一些類似，它的車身比古斯特略短，體現了更加多元化的奢華出行方式。另外，像魅影則體現的是一種非常優雅的、無與倫比的奢華感受。所以你可以看到，對勞斯萊斯來說，我們有不同的車型來滿足不同客戶的需求。有些客戶平常可能在城市的辦公樓裡工作，但在週末或者業餘的時間他們可能要到很遠的地方去滑雪，而這款庫裡南就可以很好滿足他們的需求。
獨一傳媒：請以庫裡南為背景，評價一下自己？
賈爾斯 • 泰勒先生：如果以庫裡南為背景來描述我自己的話，我是這樣一個人：我一週要工作五天，週末的時候我也想很好的休閒娛樂。我們在德國和英國都有自己的設計團隊，考慮到我一方面工作的需求，和另一方面娛樂休閒的需求，庫裡南對我來說就是最好的選擇。
我可以駕駛著這款庫裡南去遊覽英國北部的蘇格蘭高地，我也可以到地中海去享受海邊的美景。除了太太，我有兩個孩子和一條狗。我們經常一起出行，我太太喜歡準備很大的行李，我們希望每次出行的時候一家人一起，不落下任何一個家庭成員。
所以對我來說，庫裡南應該是最適合我的一款車型。就像現在一樣，我可以想象我的面前就是地中海，我把我的庫裡南停在海灘上，打開後備箱，坐在“攬景坐席”之上，看著遠處的美景，享受美味的香檳。我是一個特別喜歡自然環境的人，這樣的場景對我來說是最輕鬆最享受的。
△出品人：秦一童
△撰文：Rawson
△攝影師：張慶
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