如今汽車已成為廣大家庭中必不可少的交通工具，汽車給大家出行帶來的方便有目共睹。同樣汽車交通安全也成了大家共同關注的焦點。而其中爭議最大的無非就是日系車了。日系車省油•操控感好•後期維護費用低等一系列優點，是頗受消費者青睞的重要原因。但日系車總是受傷，而且傷的很慘。
相信大家都從不同的渠道看到過說，日系車和德系車相撞，德系車輕傷，日系車前臉都碎了。 日系車一撞就碎等等相關報道。事實真是這樣嗎？那我們就來拆開看看日系車裡面到底是什麼東西為什麼一撞就碎。 我們挑選的是一款售價在10幾萬比較有代表性的車型，豐田的卡羅拉。
首先我們把前保險槓拆開，映入眼簾的是防撞梁前面的一個黑色泡沫緩衝層，有一定的緩衝效果，再就是一個閉合式的鋼製防撞梁，不算大也不厚，兩側鏈接吸能盒，吸能盒再與車身前縱梁相連。
後防撞梁相對來說就比較簡單，採用帽形防撞梁，強度相對來說要小的多，兩端與吸能盒相連，吸能盒兩側有引導設計，吸能盒與後縱梁相連，前後防護焊接方式為點焊鏈接，這樣的焊接強度就仁者見仁智者見智了。門板防護也沒有什麼亮點，前後門板均為拼接工藝，門內一根斜置圓形防撞梁，防撞樑上方有一根門板加強筋。
總體來說卡羅拉前後及兩側防護比較中規中矩，沒有什麼缺失，也沒有亮點。再就是日系車的通病就是為了追求經濟省油，主動把車身質量減輕，外圍覆蓋件都採用比較薄的鋼板。從物理學上力是相對相等的來說，兩車相撞日系車變形肯定要嚴重一些，這就是日系車負面報道多的原因之一吧。
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