在當下的車市發展中，我國自主品牌汽車並沒有在“異軍”中突起，反而成為了車市當中的考驗對象，而預想的日系車本應該銷量下跌，卻不曾想日系車的銷量暴漲，一夕之間成為了中國最大的汽車市場贏家。日系車的銷量暴漲，也隨應了“厚積爆發”這句話，而日系車一飛沖天的雙位數上漲，完成了“夢想成績”的同時，也成為了其他車企不敢想象的“夢想成績”。
根據數據的顯示得知，日企的本田在1-9月份的銷售額，完成了16.4%的幅度，豐田在1-9月的銷售額增長幅度為15.7%。日系車的銷量，主要體現在品牌的塑造上，對於消費者來說，品牌是消費第一步考慮的關鍵。很多消費者在買車的時候，並不是特別懂車，都是根據大眾們的口碑來決定，畢竟口碑好的汽車，都是來自千千萬萬用戶們的體驗，貨比三家的消費原則還是沒有錯誤的。
日企汽車的品牌口碑，都建立在車輛省油、耐用、保值和穩定的優勢上，對於消費者們來說，汽車本身就是一個消費，而消費者還需要考慮這些消費，能否維持生活和經濟的平衡。買車的時候，很多車主都會考慮車輛的省油、耐用和保值率，而日產汽車恰恰滿足了消費者們這些需求，所以才會在銷售額上，才會有著一飛沖天的增長率。
雖然說，在過去的一段時間裡，日企車在車市存在著一些差口碑，比如說：配置低、用料和做工差。但是自從進入2018年後，日系車有著很大部分的改變，產品不僅僅有著重新的定位，而且汽車的配置和用料方面，都有著很大的改變，之前的差口碑也在全新的升級中，有著取長補短的新改造。
當然，日企車也並非是完美無瑕，如果單從產品的角度來衡量，日企車的所長的確是消費者們的期望。但是如果非要較真找到一項缺陷的話，那就是日企車的安全性上，可能存在著一定的缺失。但是隨著中保研的成立，可是成為了日系車的“貴人”。被中保研拉過去測試的日系車，整體的成績有些出乎意料，除了有個別一些車型不出色外，國內很多熱銷車在中保研碰撞測試中，還是有著特別出色的成績。
中保研的出現，也為日企車的“不安全”帶來了最有利的反駁，很多車型在碰撞的測試中，都得到了不錯的口碑度，而日企車也在一時之間名聲大噪。除了中保研的成績作為襯托外，日系車本身的耗油量低也是一個優勢。而日企車想要持續霸佔市場，還需要不斷隨應消費者的需求，聽從消費者的心聲，爭取將品牌演繹的深入人心，這樣才能在車市當中有著不可撼動的地位。
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